Среднерамный трал LUXUDA (Люксуда) LZC9301TDP — 3 оси, 60 тонн, площадка 12,4 м
Среднерамный трал LUXUDA (Люксуда) LZC9301TDP — трёхосный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн для перевозки экскаваторов, дорожной техники, промышленного оборудования и контейнеров. Удлинённая рабочая площадка 12,4 метра при высоте 1254 мм даёт увеличенный дорожный просвет и вмещает технику среднего и тяжёлого класса. Откидные уширители бортового типа по 350 мм с выдвижными упорами расширяют платформу до 3200 мм, а раздвижные механические трапы шириной 1000 мм раскладываются на всю ширину трала с опущенными уширителями. Контейнерные замки twist lock под 2×20 или 1×40 футов делают трал полноценным участником контейнерной логистики. Три оси Fuwa по 16 тонн и тормоза WABCO с ABS рассчитаны на полную загрузку. Производство — Shandong Zhongce (провинция Шаньдун, Китай), поставка с действующим ОТТС.
Лизинг через ведущие компании
Аванс 10%
Получите КП
Пришлём цену, комплектацию и условия поставки по модели в течение рабочего дня. Поможем оформить лизинг через банки-партнёры.
Основные характеристики
Параметры
Характеристики
Марка
LUXUDA LZC9301TDP
Тип прицепа
Среднерамный трал
Габариты (Д×Ш×В)
16500 x 2550/3200 x 3720 мм
Грузоподъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
3
Параметры
Характеристики
Марка
LUXUDA LZC9301TDP
Тип прицепа
Среднерамный трал
Габариты (Д×Ш×В)
16500 x 2550/3200 x 3720 мм
Грузо-
подъёмность
подъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
3
Технические характеристики
- Длина рабочей площадки: 12 386 мм
- Ширина 2550 мм +уширители откидные бортового типа 350 мм с каждой стороны с выдвижными упорами.
- Высота рабочей площадки: 1254 мм
- Снаряженная масса: 15 000 кг
- Максимальная нагрузка на ССУ: 16 500 кг.
- Высота ССУ: 1400 мм (на заказ по запросу)
- Подвеска: Рессорная, положение рессор сверху.
- Количество осей: 3×16 000 кг
- Производитель осей: Fuwa
- Количество колес: 12+1 запасное
- Двухскатные колеса. Шины размером: 315\80 R22,5 TRIANGLE TR918
- Тормозная система: двухконтурная барабанная с ABS WABCO
- Трапы: Механические двух пружинные раздижные на ширину трала с опущенными уширителями 3200 мм. Ширина трапов 1000 мм
- Лапы передние (упоры) JOST A300C
- Шкворень (палец): 90/50 мм
- Цвет: красный (на заказ по запросу)
Дополнительно:
- Фитинги (замки twist locks) для 2×20-ти и 1×40 футового контейнера
- Противооткатные упоры с кольцами для увязки 8 шт.
- Кольца крепежные скрытые внутри площадки 18 шт.
- Z-образные петли боковые 12 шт.
- Боковые кольца для крепления груза 12 шт.
- Коники с кольцами 10 шт.
- Упоры — лапы задние регулируемые для погрузки 2 шт.
- Ящик в гусаке
- Ящики боковые под гусаком 2 шт.
- Борта на гусаке съемные
- Крепления запасного колеса на гусаке 2 шт.
- Знаки негабарит с световыми маяками 4 шт.
Производство осуществляется компанией LUXUDA (Shandong Zhongce Special Purpose Vehicle Co., LTD, Китай). Предприятие специализируется на выпуске тяжёлой прицепной техники для коммерческих перевозок.
Конструктивные особенности
Отличие этой версии — удлинённая рабочая площадка 12 386 мм (на 586 мм больше, чем у других исполнений индекса) при общей длине 16,5 м. Высота площадки 1254 мм относит трал к среднерамному классу: увеличенный дорожный просвет важен на сложных участках и стройплощадках. О подборе типа платформы — в разделе как выбрать трал.
Откидные уширители бортового типа по 350 мм с выдвижными упорами расширяют платформу до 3200 мм без изменения конструкции рамы. Раздвижные механические двухпружинные трапы шириной 1000 мм раскладываются на всю ширину трала с опущенными уширителями — техника с широкой колёсной базой заезжает без ограничений.
Ключевая для логистики особенность — контейнерные замки twist lock под 2×20 или 1×40 футов: трал одинаково работает и как площадка под спецтехнику, и как контейнеровоз. Крепление груза обеспечивают 52 точки: скрытые кольца внутри площадки (18 шт.), боковые кольца (12 шт.), Z-образные петли (12 шт.), коники с кольцами (10 шт.), плюс 8 противооткатных упоров с кольцами для увязки. Съёмные борта гусака, ящик в гусаке и два боковых ящика упрощают повседневную эксплуатацию. Рессорная подвеска с верхним расположением рессор, оси Fuwa 3×16 т и тормоза WABCO с ABS рассчитаны на полную загрузку до 60 тонн.
Откидные уширители бортового типа по 350 мм с выдвижными упорами расширяют платформу до 3200 мм без изменения конструкции рамы. Раздвижные механические двухпружинные трапы шириной 1000 мм раскладываются на всю ширину трала с опущенными уширителями — техника с широкой колёсной базой заезжает без ограничений.
Ключевая для логистики особенность — контейнерные замки twist lock под 2×20 или 1×40 футов: трал одинаково работает и как площадка под спецтехнику, и как контейнеровоз. Крепление груза обеспечивают 52 точки: скрытые кольца внутри площадки (18 шт.), боковые кольца (12 шт.), Z-образные петли (12 шт.), коники с кольцами (10 шт.), плюс 8 противооткатных упоров с кольцами для увязки. Съёмные борта гусака, ящик в гусаке и два боковых ящика упрощают повседневную эксплуатацию. Рессорная подвеска с верхним расположением рессор, оси Fuwa 3×16 т и тормоза WABCO с ABS рассчитаны на полную загрузку до 60 тонн.
Преимущества модели
LUXUDA LZC9301TDP обеспечивает: перевозку техники массой до 60 тонн; удлинённую площадку 12,4 м — больше, чем у других исполнений индекса; расширение до 3200 мм откидными уширителями 350 мм; раздвижные трапы на всю ширину с опущенными уширителями; замки twist lock под 2×20 или 1×40 футов; увеличенный дорожный просвет площадки 1254 мм; 52 точки крепления и 8 противооткатных упоров; съёмные борта гусака; тормоза WABCO с ABS; поставку с действующим ОТТС. Технику можно оформить в лизинг. Подробнее о классе — среднерамные тралы 60 тонн.
Возможности применения
Трал используется для перевозки: гусеничных экскаваторов и бульдозеров; дорожных машин; колёсной спецтехники; промышленного оборудования; негабаритной техники; контейнеров 20 и 40 футов (twist locks). Нужна низкая площадка под высокий груз — смотрите низкорамное исполнение LZC9301TDP (950 мм); нужна повышенная нагрузка на ССУ — среднерамное исполнение с ССУ 32 т. Сопоставимые среднерамные 3-осники — TONGYADA (площадка 13 м) и AMUR LYR9606TDP (среднерамный). Если груз тяжелее 60 тонн — переходите к 4-осным тралам. Весь ассортимент — в каталоге 3-осных тралов. Оформить покупку — купить трал.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Часто задаваемые вопросы
Производитель — Shandong Zhongce Special Purpose Vehicle Co., Ltd (бренд LUXUDA), провинция Шаньдун, Китай. Завод специализируется на тяжёлой прицепной технике для коммерческих перевозок.
У этой версии самая длинная площадка среди исполнений индекса — 12 386 мм, оси по 16 тонн, рессоры сверху и контейнерные замки twist lock под 2×20 или 1×40 футов. Другие исполнения: низкорамное с площадкой 950 мм и среднерамное с площадкой 11,8 м и нагрузкой на ССУ 32 тонны.
Базовая ширина 2550 мм расширяется откидными уширителями бортового типа по 350 мм с выдвижными упорами — до 3200 мм. В комплекте знаки «Негабарит» со световыми маяками.
Да, установлены замки twist lock под два 20-футовых или один 40-футовый контейнер. Дополнительно 52 точки крепления груза для разнотипных грузов.
Механические двухпружинные трапы шириной 1000 мм раздвигаются на всю ширину трала с опущенными уширителями — до 3200 мм, под колёсную базу конкретной техники.
Грузоподъёмность 60 тонн, три оси Fuwa по 16 тонн с рессорной подвеской (рессоры сверху) и тормозами WABCO с ABS. Снаряжённая масса — 15 000 кг.
Да, модель поставляется с действующим ОТТС (масса перевозимого груза по ОТТС — 47 300 кг), что позволяет оформить и эксплуатировать технику без ограничений. Доставка по России и странам СНГ.
Похожие модели
Читать также
Среднерамные конструкции подходят для эксплуатации в условиях сложного рельефа и неровного покрытия. Ознакомьтесь с разделом среднерамные тралы для выбора оптимальной модели под ваши задачи.