Ключевое отличие модели —
низкая рабочая площадка высотой 950 мм в сочетании с малыми колёсами 235/75R17.5. Это относит трал к
низкорамному классу: общая высота автопоезда с высоким грузом снижается, что критично при перевозке экскаваторов и техники с кабиной. Для сравнения — среднерамное исполнение того же индекса имеет площадку 1253 мм. О выборе класса — в разделе
как выбрать трал.
Рабочая площадка длиной 11 800 мм размещает крупногабаритную технику с равномерным распределением нагрузки по осям. Откидные уширители бортового типа по 250 мм с выдвижными упорами расширяют платформу под негабарит, а раздвижные механические двухпружинные трапы шириной 1000 мм раскладываются
на 3000 мм — под конкретную колёсную базу.
Продумана эргономика ежедневной работы:
съёмные борта на гусаке, ступеньки для доступа в гусачную часть, ящик в гусаке и два боковых ящика под гусаком, крепления запасного колеса на гусаке. Крепление груза обеспечивают 46 точек — коники с кольцами (10 шт.), скрытые кольца внутри площадки (16 шт.), боковые кольца (10 шт.) и Z-образные петли (10 шт.), плюс 8 противооткатных упоров с кольцами для увязки. Рессорная подвеска, оси Fuwa 3×15 т и тормоза WABCO с ABS рассчитаны на фактическую нагрузку до 60 тонн.