Отзывы наших клиентов
На этой странице собраны отзывы клиентов, которые приобрели тралы и полуприцепы для перевозки строительной, дорожной и промышленной техники. Реальные примеры эксплуатации позволяют оценить надёжность техники и подход компании к работе с заказчиками.
Нам важно ваше мнение
Оставьте отзыв или пожелание
Подробнее о компании и доступной технике можно узнать на страницах о компании и каталога.
Николай
Отличный и недорогой трал — ничего лишнего, всё по делу. Используем для перевозки спецтехники, очень удобно за счёт широкой площадки (3 метра). Грузоподъёмность заявлена 90 тонн, пару раз возили груз примерно на этот вес — трал справился без проблем, трал почти не просел.
Эксплуатируем в основном по пересечённой местности и гравийным дорогам. Подвеска рессорная — простая и надёжная, не требует лишнего внимания. Оси FUWA работают отлично: сальники сухие, подшипники не греются, люфтов нет.
Полуприцеп оставил хорошее впечатление. Отличный вариант по соотношению цена/качество.
Эксплуатируем в основном по пересечённой местности и гравийным дорогам. Подвеска рессорная — простая и надёжная, не требует лишнего внимания. Оси FUWA работают отлично: сальники сухие, подшипники не греются, люфтов нет.
Полуприцеп оставил хорошее впечатление. Отличный вариант по соотношению цена/качество.
Дмитрий
Перевозками занимаемся не первый год, и в нынешней непростой ситуации на рынке искали универсальный полуприцеп, который позволял бы перевозить не только автомобили, но и другие грузы. Выбрали LUXUDA — единственные, кто предложил совмещённую модель автовоза-контейнеровоза на 8 машин.
Основные плюсы:
Основные плюсы:
- Удобная погрузка: при опущенной платформе низкая высота загрузки, контейнер проходит в габарите.
- Универсальность: можно перевозить не только автомобили и контейнеры, но и другой нестандартный груз.
- Два шкворня на разной длине — сцепка всегда остаётся в габарите.
- Богатая комплектация и надёжная гидравлика — работает чётко, без задержек.
- Качественная сварка и добротная несущая конструкция.
Олег
Что касаемо прицепа. В прицепе мне все нравится, он закрывает вс мои запросы. Как рабочая лошадка он мощный. Грузоподъемность хорошая. Грузим на него и бывает 60 тонн. Возим дорожные плиты. И он себя ведет очень хорошо.
Единственный минус это электрика, она слабая. По хорошему ее бы на перспективу перетянуть полностью. Потому что уже неоднократно мы ее делали. Фонари по бокам периодически тухнут. Совсем остальным водитель доволен. Прицеп ведет себя хорошо. По тормозам хорошо.
У меня есть другие прицепы турецкого производства Koluman. Они не сравняться с ним даже близко. То есть если ваш нагрузили 60 тонн, он как ехал так и едет. Если турецкий грузим чуть больше 40 тонн там понятно он не держит. Там и конфигурация прицепа, конечно, чуть другая.
Единственный минус это электрика, она слабая. По хорошему ее бы на перспективу перетянуть полностью. Потому что уже неоднократно мы ее делали. Фонари по бокам периодически тухнут. Совсем остальным водитель доволен. Прицеп ведет себя хорошо. По тормозам хорошо.
У меня есть другие прицепы турецкого производства Koluman. Они не сравняться с ним даже близко. То есть если ваш нагрузили 60 тонн, он как ехал так и едет. Если турецкий грузим чуть больше 40 тонн там понятно он не держит. Там и конфигурация прицепа, конечно, чуть другая.
Алексей
Работаю дальнобоем 14 лет, последние годы вожу спецтехнику по северам. Взял тонгяду в лизинг через трал-дилер, на фото везу гусеничник по якутии зимой, за бортом под минус 40 было. Честно не ожидал что китай так нормально отработает. Рама держит, полы крепкие, трапы удобные, заехал гусеничник без проблем. АБС не подвела. Лизинг оформили быстро, за сезон отбивается. Доволен.
Денис
Покупал низкорамный трал Амур 9606. Доволен что обратил именно к ним. Подсказали все нюансы и тонкости. На связи от заказа до доставки. Видно, что компания работает на имя. Доволен и нареканий нет.