Среднерамный трал-корыто AMUR (Амур) LYR9606TDP — 3 оси, 60 тонн
Среднерамный трал-корыто AMUR (Амур) LYR9606TDP — трёхосный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн для перевозки экскаваторов, дорожных катков, буровых установок и промышленного оборудования. Платформа корытообразной формы с пониженной центральной частью снижает центр тяжести груза и повышает устойчивость автопоезда, а среднерамная схема (высота площадки 930 мм) даёт больший дорожный просвет, чем у низкорамных тралов. Рабочая площадка 7 метров, съёмные уширители по 250 мм и три оси Fuwa по 16 тонн рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.
Лизинг через ведущие компании
Аванс от 530 000 ₽
от 94 000 мес /
₽
Получите КП
Пришлём цену, комплектацию и условия поставки по модели в течение рабочего дня. Поможем оформить лизинг через банки-партнёры.
Основные характеристики
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9606TDP
Тип прицепа
Среднерамный трал
Габариты (Д×Ш×В)
15400 х 2550 х 3620 мм
Грузоподъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
3
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9606TDP
Тип прицепа
Среднерамный трал
Габариты (Д×Ш×В)
15400 х 2550 х 3620 мм
Грузо-
подъёмность
подъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
3
Технические характеристики
- Длина рабочей площадки: 7000 мм
- Ширина 2550 мм + 250 мм уширители съемные с каждой стороны с флажковыми упорами
- Высота рабочей площадки: 930 мм
- Снаряженная масса: 12 950 кг
- Максимальная нагрузка на ССУ 32 000 кг
- Высота ССУ: 1400 мм (по запросу)
- Подвеска: Рессорная, положение рессор сверху.
- Количество осей: 3×16 000 кг
- Производитель осей Fuwa
- Количество колес 12+1 запасное
- Двухскатные колеса. Шины размером 315\80 R22,5
- Тормозная система двухконтурная Барабанные с ABS
- Трапы: Механические двух пружинные
- Лапы передние (упоры) SHUTSU
- Шкворень (палец): 90/50 мм
- Цвет на заказ по запросу
Дополнительно:
- Ящик в гусаке
Производство осуществляется на заводе AMUR (Heihe Liyuanda Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd, Китай). Предприятие специализируется на выпуске тяжёлой прицепной техники для коммерческого и промышленного применения.
Конструктивные особенности
Конструкция типа «корыто» предусматривает пониженную центральную часть платформы: груз садится ниже, центр тяжести автопоезда снижается, устойчивость на трассе и в поворотах растёт. Тот же формат «корыто» доступен и на более тяжёлых моделях — например, TONGYADA (4 оси, 65 т) и AMUR LYR9908TDP (4 оси, 90 т). При этом среднерамная схема (площадка 930 мм) сохраняет больший дорожный просвет, чем у низкорамных тралов, — модель проще в эксплуатации на дорогах общего пользования.
Рабочая площадка длиной 7 000 мм подходит для перевозки техники среднего класса. Съёмные уширители по 250 мм с каждой стороны с флажковыми упорами расширяют платформу под габаритный груз и снимаются, когда не нужны. Как подобрать высоту площадки и тип трапов под свою технику — в разделе как выбрать трал.
Рессорная подвеска с верхним расположением рессор и три оси Fuwa по 16 тонн рассчитаны на работу при полной загрузке до 60 тонн. Модель производится на заводе AMUR (Heihe Liyuanda). Механические двухпружинные трапы обеспечивают безопасный заезд самоходной техники, а тормозная система с ABS сохраняет стабильность автопоезда.
Рабочая площадка длиной 7 000 мм подходит для перевозки техники среднего класса. Съёмные уширители по 250 мм с каждой стороны с флажковыми упорами расширяют платформу под габаритный груз и снимаются, когда не нужны. Как подобрать высоту площадки и тип трапов под свою технику — в разделе как выбрать трал.
Рессорная подвеска с верхним расположением рессор и три оси Fuwa по 16 тонн рассчитаны на работу при полной загрузке до 60 тонн. Модель производится на заводе AMUR (Heihe Liyuanda). Механические двухпружинные трапы обеспечивают безопасный заезд самоходной техники, а тормозная система с ABS сохраняет стабильность автопоезда.
Преимущества модели
AMUR LYR9606TDP обеспечивает: перевозку техники массой до 60 тонн; пониженную центральную часть платформы (тип «корыто») для низкого центра тяжести; увеличенный дорожный просвет среднерамной схемы (подробнее о классе — среднерамные тралы); устойчивость автопоезда при полной загрузке; съёмные уширители под габаритный груз; надёжные оси Fuwa и тормоза с ABS для интенсивной эксплуатации; поставку с действующим ОТТС. Технику можно оформить в лизинг.
Возможности применения
Трал-корыто используется для перевозки: гусеничных экскаваторов и бульдозеров среднего класса; дорожно-строительной техники (катки, асфальтоукладчики); буровых установок; колёсной спецтехники; промышленного оборудования и негабаритных грузов.
Если груз тяжелее 60 тонн — смотрите 4-осные тралы, в том числе корыто CIMC LYR9709TDP (80 т). Для аналогичных задач доступны среднерамные тралы 60 тонн различных конфигураций, а весь ассортимент — в каталоге 3-осных тралов. Оформить покупку можно, изучив условия на странице купить трал.
Если груз тяжелее 60 тонн — смотрите 4-осные тралы, в том числе корыто CIMC LYR9709TDP (80 т). Для аналогичных задач доступны среднерамные тралы 60 тонн различных конфигураций, а весь ассортимент — в каталоге 3-осных тралов. Оформить покупку можно, изучив условия на странице купить трал.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Часто задаваемые вопросы
Среднерамный: высота рабочей площадки 930 мм. Это баланс между низкорамными (ниже центр тяжести, но сложнее по дорогам) и высокорамными (больше просвет). Форма «корыто» дополнительно понижает центральную часть площадки.
Грузоподъёмность 60 тонн, три оси Fuwa по 16 тонн с рессорной подвеской и тормозами ABS.
Длина рабочей площадки 7 000 мм, высота 930 мм. Габариты трала — 15 400 × 2 550 × 3 620 мм.
Да, платформа шириной 2 550 мм дополняется съёмными уширителями по 250 мм с каждой стороны с флажковыми упорами.
Производитель — Heihe Liyuanda Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd (Китай). В Россию поставляется под маркой AMUR по действующему ОТТС.
Да, модель поставляется с действующим ОТТС, что позволяет оформить и эксплуатировать технику без ограничений. Доставка по России и странам СНГ.
Похожие модели
Читать также
Среднерамные тралы-корыто обеспечивают оптимальный баланс между дорожным просветом и устойчивостью при перевозке тяжёлой техники. Ознакомьтесь с разделом среднерамные тралы для подбора подходящей конфигурации.