Отличие этой версии —
ходовая часть BPW и
самая длинная высокорамная площадка в линейке (12,3 м). Первая ось подъёмная: при частичной загрузке или порожнем пробеге её поднимают, чтобы снизить износ шин и расход топлива. Вторая и третья оси работают на балансирной подвеске, которая выравнивает нагрузку на неровном покрытии. О выборе подвески и класса рамы — в разделах
как выбрать трал и
высокорамные тралы.
Передний лесовозный щит защищает гусак и тягач от смещения длинномерного груза вперёд при торможении — это важно для бруса, труб, металлоконструкций и леса. Фитинги под контейнеры 20 и 40 футов и 44 точки увязки (12 внутренних, 20 Z-образных и 12 боковых петель) позволяют надёжно закрепить груз любого типа.
Высота площадки 1315 мм даёт увеличенный дорожный просвет для грунтовых дорог, карьеров и стройплощадок. Бортовые уширители по 250 мм на выдвижных упорах расширяют платформу до 3050 мм под широкую технику, а механические двухпружинные трапы шириной 800 мм упрощают заезд самоходных машин.