Низкорамный раздвижной (телескопический) трал
AMUR (Амур) LYR9601TDP с передним заездом

Раздвижной низкорамный трал AMUR LYR9601TDP с передним заездом предназначен для перевозки гусеничных экскаваторов, буровых установок, дорожной техники и длинномерных металлоконструкций массой до 90 тонн. Главная особенность модели — передний заезд через гусак: техника заезжает на платформу спереди, без использования задних трапов. Это ускоряет погрузку и удобно в стеснённых условиях, когда подъезд сзади ограничен. Телескопическая площадка раздвигается с 8 до 14 метров под длинномерные грузы, а низкая высота 700–750 мм облегчает заезд высокой техники. Модель представлена в разделе тралов особого назначения.
Раздвижной низкорамный трал AMUR LYR9601TDP с передним заездом

Основные характеристики

Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9601TDP
Тип прицепа
Низкорамный раздвижной трал (передний заезд)
Габариты (Д×Ш×В)
17200 х 3000 х 2300 мм
Грузоподъёмность
90 000 кг
Кол-во осей
3
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9601TDP
Тип прицепа
Низкорамный раздвижной трал (передний заезд)
Габариты (Д×Ш×В)
17200 х 3000 х 2300 мм
Грузо-
подъёмность
90 000 кг
Кол-во осей
3

Технические характеристики

Геометрия:
  • Длина рабочей площадки: 8 000 + 6 000 мм (телескопическая раздвижка, до 14 м)
  • Ширина: 3 000 мм + съёмные уширители 250 мм с каждой стороны (с выдвижными упорами)
  • Высота рабочей площадки: 700–750 мм
  • Высота ССУ: 1 400 мм
Массы и нагрузки:
  • Грузоподъёмность: 90 000 кг
  • Грузоподъёмность в раздвинутом состоянии: 60 000 кг
  • Нагрузка на ось: 20 000 кг
Шасси и ходовая:
  • Оси: 3 шт., мосты BPW
  • Подвеска: рессорная, положение рессор снизу
  • Колёса: двускатные + 2 запасных
  • Шины: 315/80R22,5
  • Тормозная система: барабанная
  • Шкворень (палец): 90/50 мм

  • Цвет: на заказ
Дополнительно:
  • Ремни для увязки машин: 16 шт.
  • Запасное колесо: 1 шт.
  • Огнетушитель: 2 шт.
  • Башмак противооткатный: 2 шт.
  • Ящик инструментальный: 2 шт.
  • ЗИП-набор: 1 шт.
Трал производится компанией Heihe Liyuanda Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd и поставляется под брендом AMUR. Производство ориентировано на выпуск телескопических низкорамных платформ для тяжёлых условий эксплуатации.

Конструктивные особенности

  • Передний заезд через гусак. Ключевая особенность модели — техника заезжает на платформу спереди, через гусак, без задних трапов. Это ускоряет погрузку, удобно в стеснённых условиях и при работе с длинномерной техникой, когда подъезд сзади невозможен.
  • Телескопическая площадка. Длина 8 000 + 6 000 мм раздвигается до 14 м — для перевозки длинномерных грузов. В сложенном виде автопоезд компактнее, в раздвинутом грузоподъёмность 60 т.
  • Низкая высота 700–750 мм. Облегчает заезд высокой техники и снижает габаритную высоту автопоезда с грузом.
  • Съёмные уширители по 250 мм с каждой стороны — под технику увеличенной ширины.
  • Рессорная подвеска и мосты BPW. Рассчитаны на нагрузку до 20 000 кг на ось, обеспечивают устойчивость автопоезда при полной загрузке.

Преимущества модели

AMUR LYR9601TDP обеспечивает:

  • грузоподъёмность до 90 тонн (до 60 тонн в раздвинутом состоянии);
  • передний заезд через гусак — без задних трапов;
  • телескопическую конструкцию платформы до 14 м;
  • низкую высоту погрузки 700–750 мм;
  • мосты BPW и усиленную раму;
  • съёмные уширители под нестандартные грузы.
  • Передний заезд особенно эффективен в стеснённых условиях и при перевозке длинномерной техники. Подробнее — в разделе тралы с передним заездом.

Возможности применения

Модель используется для перевозки:

  • гусеничных экскаваторов;
  • буровых установок;
  • дорожной техники;
  • промышленного оборудования;
  • длинномерных металлоконструкций.
Для аналогичных задач доступны также раздвижные тралы.
Схема раздвижного трала Амур
Подробно о выборе телескопической модели — в разделе как выбрать трал.

Закажите каталог

Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.

Часто задаваемые вопросы

Похожие модели

Читать также

Телескопические низкорамные конструкции обеспечивают гибкость при перевозке длинномерных грузов. Смотрите раздел низкорамные тралы.