Модель относится к
среднерамному классу: высота рабочей площадки 1300 мм, шины 315/80R22.5, оси по 16 тонн. Это универсальный баланс — просвета хватает для съездов на стройплощадку и грунтовых участков, а погрузочная высота остаётся приемлемой для техники средних габаритов. О подборе типа рамы — в разделе
как выбрать трал.
Главное отличие внутри линейки —
плоская рабочая площадка длиной 11 000 мм. Против 6,66 м у трала-корыто той же марки это почти двукратный запас: помещается длинномерное оборудование или две единицы техники в сцепке за рейс. Рабочая зона шире стандартной — 3000 мм против обычных 2550 мм, а усиленные уширители бортового типа с выдвижными упорами добавляют по 350 мм с каждой стороны, доводя ширину до 3700 мм. Это самые широкие уширители среди 3-осных тралов раздела.
Механические трехпружинные трапы шириной 1000 мм раздвигаются на ширину до 3500 мм: гусеничная и колёсная техника с разной колеёй заезжает без перестановки. Заезд страхуют задние регулируемые упоры-лапы (2 шт.). Крепление груза — 48 точек: 10 коников с кольцами, 12 петель внутри площадки, 12 Z-образных, 8 боковых, 4 в гусаке и 2 задних, плюс 8 противооткатных упоров на площадке.
Ходовая рассчитана на постоянную работу с полной загрузкой: три оси FUWA по 16 тонн, рессорная подвеска с верхним расположением рессор, барабанные тормоза с ABS, двускатные колёса на шинах 315/80R22.5. В комплекте два запасных колеса с усиленным краном подъёма в гусаке — на дальних маршрутах это снимает зависимость от шиномонтажа. В гусаке лестница, под ним ящик и два боковых ящика под инструмент и такелаж.