Изотермический полуприцеп — это специализированная техника, предназначенная для перевозки грузов, требующих сохранения определенной температуры во время транспортировки. Конструкция кузова включает теплоизоляционные панели, которые позволяют поддерживать температуру внутри полуприцепа.
Изотермические полуприцепы широко используются в пищевой промышленности, логистике и фармацевтических перевозках.
Изотермические полуприцепы широко используются в пищевой промышленности, логистике и фармацевтических перевозках.
Особенности изотермических полуприцепов
Главной особенностью изотермических полуприцепов является теплоизоляционный кузов, который позволяет сохранять температуру перевозимого груза.
Основные преимущества техники:
Изотермические полуприцепы используются для перевозки:
Кузов изотермического полуприцепа собирается из сэндвич-панелей: два слоя стеклопластика или оцинкованной стали с прослойкой пенополиуретана. Именно толщина этой прослойки определяет, как долго груз сохранит исходную температуру. Стандартное решение для продуктовой логистики — стенки 50–60 мм, для длинных маршрутов и жаркого климата — 80–100 мм.
Важный показатель — коэффициент теплопередачи K. Для класса IN (обычный изотермический кузов) он составляет до 0,7 Вт/м²·К, для класса IR (усиленная изоляция) — до 0,4 Вт/м²·К. Кузова класса IR подходят под перевозку скоропортящихся продуктов и позже могут быть дооснащены холодильной установкой.
Основные преимущества техники:
- теплоизоляционные сэндвич-панели
- герметичный кузов
- защита груза от перепадов температуры
- высокая грузоподъемность
- надежная конструкция рамы.
Изотермические полуприцепы используются для перевозки:
- продуктов питания
- напитков
- фармацевтической продукции
- овощей и фруктов
- товаров, чувствительных к температуре.
Кузов изотермического полуприцепа собирается из сэндвич-панелей: два слоя стеклопластика или оцинкованной стали с прослойкой пенополиуретана. Именно толщина этой прослойки определяет, как долго груз сохранит исходную температуру. Стандартное решение для продуктовой логистики — стенки 50–60 мм, для длинных маршрутов и жаркого климата — 80–100 мм.
Важный показатель — коэффициент теплопередачи K. Для класса IN (обычный изотермический кузов) он составляет до 0,7 Вт/м²·К, для класса IR (усиленная изоляция) — до 0,4 Вт/м²·К. Кузова класса IR подходят под перевозку скоропортящихся продуктов и позже могут быть дооснащены холодильной установкой.
Технические характеристики изотермического полуприцепа
Ниже приведены типовые параметры трёхосного изотермического полуприцепа. Точная конфигурация определяется при заказе — длина кузова, толщина изоляции, тип осей и подвески подбираются под маршрут и характер груза.
Технические характеристики изотермического полуприцепа
Типовые параметры трёхосного изотермического полуприцепа. Точная конфигурация подбирается под маршрут и характер груза при оформлении заказа.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина кузова | 13 600 мм (варианты 9 600 / 12 000 / 13 600 мм) |
| Внутренний объём | 82–86 м³ |
| Внутренняя высота | 2 500–2 700 мм |
| Грузоподъёмность | 28–32 т |
| Полная масса | до 40 т в составе автопоезда |
| Количество осей | 3 (опционально 2) |
| Подвеска | пневматическая, с подъёмом первой оси |
| Толщина стенок | 50 / 80 / 100 мм, сэндвич-панель с ППУ |
| Класс изоляции | IN (K до 0,7 Вт/м²·К) или IR (K до 0,4 Вт/м²·К) |
| Материал обшивки | стеклопластик или оцинкованная сталь |
| Пол | алюминиевый рифлёный или фанера с антискользящим покрытием |
| Двери | распашные двустворчатые, опционально боковая дверь |
| Тормозная система | WABCO / Knorr-Bremse, EBS |
| Срок производства | от 45 дней |
| Документы | ОТТС, ЭПТС — постановка на учёт в ГИБДД без ограничений |
Параметры приведены для базовой комплектации. Длина, толщина изоляции, тип осей и дополнительное оснащение согласуются индивидуально.
Изотермический полуприцеп, рефрижератор или фургон — что выбрать
Три типа закрытого кузова решают разные задачи. Разница — в наличии холодильного оборудования и в том, как долго кузов удерживает температуру груза.
| Критерий | Изотермический | Рефрижератор | Фургон |
|---|---|---|---|
| Холодильная установка | нет | есть | нет |
| Теплоизоляция кузова | сэндвич-панели 50–100 мм | сэндвич-панели 80–120 мм | отсутствует |
| Температурный режим | сохраняет температуру груза | задаёт от −25 °C до +12 °C | равна уличной |
| Оптимальное плечо | до 8–10 часов | без ограничений | без ограничений |
| Типовой груз | хлеб, напитки, овощи, фармацевтика | мясо, рыба, молочная продукция, заморозка | промтовары, упаковка, стройматериалы |
| Расход топлива | как у обычного фургона | +3–6 л/ч на работу установки | базовый |
| Обслуживание | минимальное | ТО холодильной установки каждые 1 500 моточасов | минимальное |
| Стоимость владения | средняя | высокая | низкая |
Если маршрут длиннее суток или груз требует точного режима, экономия на изотермическом кузове оборачивается потерями партии — в этом случае берут рефрижераторный полуприцеп.
Какую толщину изоляции выбрать
Толщина сэндвич-панели — главный параметр при заказе. Она определяет, сколько кузов удержит температуру, и можно ли будет позже поставить холодильную установку.
| Толщина стенок | Класс | Задача | Дооснащение рефустановкой |
|---|---|---|---|
| 50 мм | IN | городская и областная развозка, рейсы до 6 часов | не предусмотрено |
| 60 мм | IN | межгород до 10 часов, напитки и бакалея | не предусмотрено |
| 80 мм | IR | охлаждённая продукция, южные регионы, рейсы до суток | возможно при подготовке кузова |
| 100 мм | IR | длинные маршруты, работа в жарком климате | да |
Подготовку под холодильную установку — усиленную переднюю стенку и точки крепления — закладывают на этапе производства. Переоборудовать готовый кузов дороже, чем сразу заказать рефрижератор.
Отличие изотермического полуприцепа
от рефрижератора
Изотермический полуприцеп сохраняет температуру внутри кузова, но не имеет холодильной установки.
Для перевозки грузов с контролируемой температурой используются рефрижераторные полуприцепы, которые оснащаются холодильным оборудованием.
Для перевозки грузов с контролируемой температурой используются рефрижераторные полуприцепы, которые оснащаются холодильным оборудованием.
Цена изотермического полуприцепа
Цена изотермического полуприцепа зависит от конструкции кузова, толщины теплоизоляции и технических характеристик техники.
На стоимость могут влиять:
Компания Трал-Дилер предлагает изготовление изотермических полуприцепов под заказ, поэтому техника может быть адаптирована под требования клиента.
Срок производства составляет от 45 дней.
На стоимость могут влиять:
- длина кузова
- количество осей
- толщина изоляции
- материал кузова
- дополнительные опции.
Компания Трал-Дилер предлагает изготовление изотермических полуприцепов под заказ, поэтому техника может быть адаптирована под требования клиента.
Срок производства составляет от 45 дней.
Как выбрать изотермический полуприцеп
При выборе изотермического полуприцепа важно учитывать особенности перевозимого груза.
Основные параметры:
Специалисты компании Трал-Дилер помогут подобрать оптимальную конфигурацию изотермического полуприцепа под задачи вашего бизнеса.
Основные параметры:
- Толщина теплоизоляции — Определяет способность кузова сохранять температуру.
- Грузоподъемность — Зависит от конструкции рамы и количества осей.
- Назначение перевозок — Для длительных перевозок может потребоваться установка холодильного оборудования.
Специалисты компании Трал-Дилер помогут подобрать оптимальную конфигурацию изотермического полуприцепа под задачи вашего бизнеса.
Документы: ОТТС и ЭПТС на изотермический полуприцеп
Изотермические полуприцепы, которые мы поставляем, имеют одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и оформленный электронный паспорт (ЭПТС). Без этих документов технику невозможно поставить на учёт в ГИБДД и легально эксплуатировать на дорогах общего пользования.
При заказе полуприцепа под индивидуальные требования мы заранее согласуем конфигурацию с действующим ОТТС, чтобы изменения габаритов или оснащения не помешали регистрации. Комплект документов передаётся вместе с техникой.
Подробнее об условиях поставки — на странице Доставка и оплата. Технику можно приобрести в лизинг — работаем с лизинговыми компаниями, оформление занимает от 3 рабочих дней.
При заказе полуприцепа под индивидуальные требования мы заранее согласуем конфигурацию с действующим ОТТС, чтобы изменения габаритов или оснащения не помешали регистрации. Комплект документов передаётся вместе с техникой.
Подробнее об условиях поставки — на странице Доставка и оплата. Технику можно приобрести в лизинг — работаем с лизинговыми компаниями, оформление занимает от 3 рабочих дней.
Оставить заявку на подбор
изотермического полуприцепа
Если вам необходимо купить изотермический полуприцеп, оставьте заявку на сайте компании Трал-Дилер. Мы поможем подобрать подходящую модель техники и организуем производство полуприцепа под заказ.
Оставить заявку
Вы получите конкретные предложения с характеристиками и стоимостью, без лишних вариантов.
Ответим в течение 15–30 минут
Вопросы и ответы об изотермических полуприцепах
Изотермический полуприцеп только сохраняет ту температуру, которая была у груза при погрузке, — за счёт теплоизоляционного кузова. Рефрижераторный полуприцеп дополнительно оснащён холодильной установкой и может активно охлаждать или подогревать груз, поддерживая заданный режим от −25 °C до +12 °C. Изотерм дешевле в покупке и обслуживании, но подходит только для коротких плеч и грузов, не требующих точного температурного режима.
Собственной температуры кузов не задаёт. При стенках 50–60 мм и полной загрузке отклонение от исходной температуры груза составляет порядка 2–3 °C за 8–10 часов пути при умеренной уличной температуре. В жару или мороз показатель снижается. Для рейсов дольше суток и для скоропортящихся продуктов рекомендуется рефрижератор.
Стоимость зависит от длины кузова, толщины изоляции, количества осей, типа подвески и набора опций. Мы работаем напрямую с заводами-изготовителями в Китае, без дилерских наценок, поэтому цена ниже рыночной на 15–25 %. Точную стоимость по вашей конфигурации подготовим в коммерческом предложении в течение рабочего дня.
Производство занимает от 45 дней с момента подтверждения спецификации и внесения аванса. К этому сроку добавляется доставка до вашего региона. Общий срок от заказа до передачи техники — как правило, 75–90 дней.
Для развозной логистики по городу и области достаточно 50 мм. Для межрегиональных маршрутов и перевозки охлаждённой продукции берут 80 мм. Кузова со стенками 100 мм заказывают под южные регионы и под последующую установку холодильного оборудования.
Типовой трёхосный полуприцеп с кузовом 13,6 м имеет внутренний объём около 82–86 м³ и грузоподъёмность 28–32 тонны. Полная масса автопоезда при этом укладывается в 40 тонн — норматив для дорог общего пользования.
Да, если кузов изначально заказан с усиленной изоляцией (класс IR, стенки от 80 мм) и подготовлен под монтаж: усилена передняя стенка, предусмотрены проёмы и точки крепления. Такую подготовку нужно закладывать на этапе заказа — переоборудовать обычный изотермический кузов задним числом дороже, чем сразу взять рефрижератор.
Да. Вся поставляемая нами техника имеет действующее одобрение типа транспортного средства и электронный паспорт. Комплект документов передаётся покупателю вместе с полуприцепом, техника беспрепятственно ставится на учёт в ГИБДД.
Да, мы работаем с лизинговыми компаниями. Аванс — от 10 %, срок договора — до 60 месяцев. Заявку рассматривают от 3 рабочих дней. Подробности и расчёт платежа — в разделе Лизинг.
Доставляем технику по всей России со складов в Благовещенске, Москве, Рязани и Уфе. Полуприцепы отправляются автовозом или своим ходом в составе автопоезда. Сроки и стоимость доставки рассчитываются от конечного адреса — уточните при оформлении заявки.
Гарантия на раму и кузов — 12 месяцев. Расходные компоненты — тормозная система, оси, пневмоподвеска — обеспечены складом запчастей в России, типовые позиции отгружаются в течение 1–3 дней.
<
Изотермические и рефрижераторные полуприцепы в каталоге
- Рефрижераторные полуприцепы — весь раздел каталога
- Полуприцепы-фургоны — весь раздел каталога
- Рефрижераторный полуприцеп: характеристики и цены
- Фургон полуприцеп: характеристики и цены
- Изотермический полуприцеп под заказ — подбор конфигурации
- Полуприцепы в наличии на складах в России
- Цена изотермического полуприцепа
- Изотермический полуприцеп в лизинг
Также для перевозки различных грузов используются: