Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9601JS — 4 оси, 16,5 м
Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9601JS длиной 16,5 метра и грузоподъёмностью 60 тонн — флагман линейки бортовых полуприцепов. Четырёхосная конфигурация и комбинированная подвеска (первая ось пневматическая подъёмная, остальные рессорные) распределяют массу и позволяют возить сверхдлинные и тяжёлые грузы — металлоконструкции, трубы, балки, промышленное оборудование. Двенадцать выдвижных коников превращают платформу в полуприцеп-лесовоз, а фитинги 20/40 футов — в контейнеровоз.
Первоначальный взнос лизинга
Аванс 10%
Получите КП
Пришлём цену, комплектацию и условия поставки по этой модели в течение рабочего дня. При необходимости поможем с оформлением лизинга через партнёров.
Основные характеристики
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9601JS
Тип прицепа
Бортовой (борт / лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
16500 х 2550 х 3760 мм
Грузоподъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
4
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9601JS
Тип прицепа
Бортовой (борт / лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
16500 х 2550 х 3760 мм
Грузо-
подъёмность
подъёмность
60 000 кг
Кол-во осей
4
Технические характеристики
Назначение: бортовой полуприцеп / лесовоз / контейнеровоз
- Габариты: 16 500 × 2 550 × 3 760 мм
- Снаряжённая масса: 11 750 кг
- Полная масса: 71 750 кг
- Подвеска: комбинированная — 1-я ось пневматическая (подъёмная), 2, 3, 4 оси рессорные (рессоры сверху)
- Нагрузка на ось: 13 000 кг
- Производитель ходовой части: FUWA
- Тормозная система: двухконтурная с ABS
- Колёса: 16 + 1 запасное, шины 315/80 R22.5
- Высота ССУ: 1 400 мм (на заказ по согласованию)
- Нагрузка на ССУ: 32 000 кг
- Цвет: чёрно-серый (на заказ по согласованию)
Дополнительно:
- Опорные лапы JOST
- Коники выдвижные: 12 шт.
- Фитинги под контейнеры 20/40 футов
- Топливные баки: 2 шт. по 400 л
- Ящики для инструментов: 2 шт.
Модель производится заводом AMUR и рассчитана на эксплуатацию при максимальных нагрузках. Усиленная рама и распределение массы по четырём осям позволяют работать с тяжёлыми промышленными и строительными грузами.
Бортовые платформы часто используются как база для специализированной техники, включая лесовозные полуприцепы с кониками для перевозки бревен.
Бортовые платформы часто используются как база для специализированной техники, включая лесовозные полуприцепы с кониками для перевозки бревен.
Конструктивные особенности
Четыре оси и платформа 16,5 м с распределением массы рассчитаны на сверхдлинные и тяжёлые грузы. Первая ось пневматическая и подъёмная — поднимается порожняком и при неполной загрузке, что экономит резину и топливо; оси 2, 3, 4 рессорные (рессоры сверху). Ходовая FUWA и двухконтурные тормоза с ABS, 16 колёс 315/80 R22.5 плюс запасное. 12 выдвижных коников и фитинги 20/40 делают платформу универсальной — борт, лесовоз и контейнеровоз в одном. Чтобы купить бортовой полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн, оставьте заявку — рассчитаем комплектацию и условия поставки.
Преимущества модели
- Флагман 60 тонн — сверхдлинные и тяжёлые грузы
- 4 оси, платформа 16,5 м
- Подъёмная пневмоось — экономия резины и топлива порожняком
- Комбинированная подвеска (пневмо + рессоры), ходовая FUWA
- 12 выдвижных коников + фитинги 20/40 футов
- Двухконтурные тормоза с ABS, 16 + 1 колесо
- Два бака по 400 л, поставка по РФ от официального дилера
Возможности применения
Модель применяется для перевозки металлоконструкций большой длины, труб и балок, промышленного оборудования, контейнеров 20 и 40 футов и работы на строительных объектах. Среди других бортовых полуприцепов LYR9601JS — оптимальное решение для тяжёлых и длинномерных перевозок; для перевозки леса используется как лесовоз с установкой коников.
Если вы планируете купить бортовой полуприцеп для перевозки коммерческих грузов, специалисты компании помогут подобрать оптимальную конфигурацию и рассчитать условия поставки.
Конструкция полуприцепа оптимизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Усиленная рама и надёжная ходовая часть FUWA обеспечивают стабильность при полной загрузке и минимизируют износ при длительной эксплуатации.
Конструкция полуприцепа оптимизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Усиленная рама и надёжная ходовая часть FUWA обеспечивают стабильность при полной загрузке и минимизируют износ при длительной эксплуатации.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Часто задаваемые вопросы
Четыре оси, грузоподъёмность 60 000 кг, нагрузка на ось 13 000 кг. Снаряжённая масса 11 750 кг, полная масса 71 750 кг. Это флагманская модель среди бортовых полуприцепов для тяжёлых и длинномерных перевозок
Подвеска комбинированная: первая ось пневматическая и подъёмная, а вторая, третья и четвёртая оси рессорные (рессоры сверху). Подъёмная ось поднимается порожняком и при неполной загрузке — это снижает износ резины и расход топлива.
Габариты 16 500 на 2 550 на 3 760 мм, длина платформы 16,5 метра. Такая длина рассчитана на перевозку металлоконструкций, труб, балок и другого длинномерного груза
Да. Установлены 12 выдвижных коников для леса и длинномеров и фитинги под контейнеры 20 и 40 футов. Платформа работает как борт, лесовоз и контейнеровоз
Тормозная система двухконтурная с ABS, ходовая часть FUWA. Колёс 16 плюс 1 запасное, шины 315/80 R22.5
Да. Полуприцеп поставляется с ОТТС и заводской гарантией, доставка по России от официального дилера Трал-Дилер. Точную комплектацию и цену пришлём в коммерческом предложении
Похожие модели
Читать также
При выборе бортового полуприцепа важно учитывать длину платформы, грузоподъёмность и специфику перевозимого груза. Дополнительные материалы помогут сравнить модели и подобрать оптимальное решение.