Бортовой полуприцеп AMUR LYR9600JS длиной 13,3 метра и грузоподъёмностью 40 тонн предназначен для коммерческих и строительных перевозок. В разделе бортовые полуприцепы модель выделяется пневматической подвеской BPW, дисковой тормозной системой и первой подъёмной осью, которая снижает износ шин и расход топлива при частичной загрузке. Есть также версия без подъёмной оси и тяжёлая версия на 60 тонн (рессорная). На базе платформы выпускаются полуприцепы-лесовозы.
Пришлём цену, комплектацию и условия поставки по этой модели в течение рабочего дня. При необходимости поможем с оформлением лизинга через партнёров.
Основные характеристики
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9600JS
Тип прицепа
Бортовой (лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
13300 х 2550 х 3760 мм
Грузоподъёмность
40 000 кг
Кол-во осей
3
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9600JS
Тип прицепа
Бортовой (лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
13300 х 2550 х 3760 мм
Грузо- подъёмность
40 000 кг
Кол-во осей
3
Технические характеристики
Бортовой полуприцеп используется как:
Лесовоз
Контейнеровоз
Размер рабочей площадки: 13100 х 2450 х 720 мм
Снаряженная масса: 10200 кг
Общая масса: 50200 кг
Подвеска: Пневматическая. 1-ая ось подъемная
Нагрузка на ось: 10 000 кг
Производитель ходовой части: ВРW
Тормозная система дисковая с ABS
Количество колес: 12+1(запасное)
Размер шин: 315\80 R22.5
Высота ССУ: 1650 мм (на заказ по согласованию)
Нагрузка на ССУ 31382 кг
Цвет синий (на заказ по согласованию)
Дополнительно:
Лапы JОSТ
Коники выдвижные 12 шт.
Фитинги под контейнера 20/40 фут
Кран регулировки пневматических подушек
Шкворень 2 шт. 1-ый 800 мм от края, 2-ой 1500 мм от края
Модель производится заводом AMUR и рассчитана на интенсивную эксплуатацию на региональных и федеральных маршрутах. Конструкция обеспечивает устойчивость при полной загрузке и комфортное движение благодаря пневматической системе.
Конструктивные особенности
Первая подъёмная ось — экономия шин и топлива при частичной и порожней загрузке
Пневматическая подвеска BPW и кран регулировки подушек — плавный ход, регулировка высоты
Дисковые тормоза с ABS (клапаны WABCO) — надёжное торможение на трассе
Два положения шкворня (800 и 1500 мм от края) — совместимость с разными седельными тягачами
Рабочая площадка 13 100 мм, 12 выдвижных коников
Фитинги под контейнеры 20/40 футов — работа как контейнеровоз
Лапы JOST
Возможности применения
Модель применяется для перевозки строительных материалов, металлопроката, контейнеров 20/40 футов, в логистике на дальние расстояния и при работе с переменной загрузкой (где выгодна подъёмная ось).
Преимущества модели
Подъёмная первая ось — снижение эксплуатационных расходов при неполной загрузке
Пневмоподвеска BPW и дисковые тормоза — комфорт и безопасность на магистрали
Два положения шкворня — гибкая стыковка с тягачами
Универсальность: лесовоз, контейнеровоз, платформа под стройматериалы
12 коников и фитинги 20/40 — гибкая фиксация груза
Официальная поставка по РФ от дилера
Если вы планируете купить бортовой полуприцеп грузоподъёмностью 40 тонн с пневматической подвеской и подъёмной осью, специалисты помогут подобрать конфигурацию и рассчитать условия поставки.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Часто задаваемые вопросы
У неё первая ось подъёмная — это снижает износ шин и расход топлива при частичной загрузке. Есть также версия на 40 тонн без подъёмной оси и тяжёлая версия на 60 тонн с рессорной подвеской.
При неполной или порожней загрузке первая ось поднимается, уменьшая сопротивление качению и износ шин — это экономит топливо и ресурс резины.
Грузоподъёмность 40 000 кг, три оси BPW по 10 000 кг (первая подъёмная), пневматическая подвеска. Полная масса 50 200 кг, снаряжённая — 10 200 кг.
Дисковые тормоза с ABS и клапанами WABCO — надёжное торможение на трассе.
Да. Установлены фитинги под контейнеры 20/40 футов и 12 выдвижных коников для фиксации леса и длинномера.
Шкворень в двух положениях (800 и 1500 мм от края) под разные тягачи; высота ССУ 1650 мм (на заказ по согласованию). Комплектацию и цену пришлём в коммерческом предложении.