Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9500JSR

Бортовой полуприцеп AMUR LYR9500JSR в жёлтом цвете — двухосная платформа длиной 14 м с грузоподъёмностью 50 тонн. Модель рассчитана на перевозку металлопроката, стройматериалов и промышленных грузов средней длины, а за счёт фитингов 20/40 футов и выдвижных коников используется также как контейнеровоз и лесовоз. Усиленный профиль рамы.
Полуприцеп бортовой AMUR (Амур) LYR9500JSR
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с тягачом, вид сбоку
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с откидными бортами, вид сбоку
Двухосная тележка жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Колёса и рессорная подвеска жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Оси и тормозные узлы жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид снизу
Ресивер пневмосистемы под платформой жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500
Задняя балка со светоотражающей маркировкой жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500
Продольная балка рамы жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид снизу
Ось и тормозной механизм жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Листовая рессора и ступица оси жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Пневмобаллон и рама жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид снизу
Тормозные камеры и пневмомагистрали жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Запасное колесо под платформой жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500
Подвеска и оси жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид снизу
Ось и амортизатор жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Задние фонари жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с откинутым бортом, вид сзади-сбоку
Крепление запасного колеса под рамой жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с откидными бортами, вид сзади
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с бортами, вид три четверти
Двухосная тележка и колёса жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Опорные устройства жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид сбоку
Опорное устройство и крыло жёлтого полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Откидной борт жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, вид снизу
Узел рамы и подножка жёлтого бортового полуприцепа АМУР LYR9500, крупный план
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с решётчатым бортом, вид сзади-сбоку
Жёлтый бортовой полуприцеп АМУР LYR9500 с бортами, вид сбоку на площадке

Основные характеристики

Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9500JSR
Тип прицепа
Бортовой
Габариты
14000 x 2550 x 3900 мм
Грузоподъёмность
50 000 кг
Кол-во осей
2
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9500JSR
Тип прицепа
Бортовой
Габариты
14000 x 2550 x 3900 мм
Грузо-
подъёмность
50 000 кг
Кол-во осей
2

Технические характеристики

Бортовой полуприцеп используется как:
  • Лесовоз
  • Контейнеровоз

  • Размер рабочей площадки: (мм)13800 x 2450 x 600
  • Снаряженная масса: (кг) 10900
  • Общая масса: (кг) 60900
  • Подвеска: Рессорно-балансирная
  • Нагрузка на ось: (кг)16000(загрузка на 2 оси)
  • Производитель ходовой части: FUWA
  • Тормозная система барабанная с ABS
  • Количество колес: 8+1(запасное)
  • Размер шин 315\80R22.5 TRIANGLE TR 918
  • Высота ССУ 1500 мм (на заказ по запросу)
  • Нагрузка на ССУ 31382 кг
  • Цвет красный (на заказ по согласованию)
Дополнительно:
  • Фитинги под контейнеры 20/40 фут.
  • Шкворень 2 шт. на 90 и 50мм
  • Коники выдвижные 6 пар
  • Топливный бак по 400 литров 2 шт.
  • Встроенные электронасосы для перекачки топлива
  • Дополнительные кольца для увязки (внутри площадки) 12 шт.
  • Встроенные крепления под таурепы (трещотки) 12 шт.
Модель производится заводом AMUR и ориентирована на интенсивную эксплуатацию при полной загрузке. Конфигурация с ходовой частью FUWA обеспечивает стабильную работу при коммерческих перевозках на региональных и межрегиональных маршрутах.

Данная модель относится к универсальным платформам. На базе таких конструкций также создаются полуприцепы лесовозы, предназначенные для перевозки длинномерного леса.

Конструктивные особенности

Двухосная рама собрана на усиленном профиле лонжерона — стенка 8 мм, верхнее крыло 10 мм, нижнее 12 мм, что даёт запас прочности под полную загрузку 50 тонн. Рессорно-балансирная тележка с осями FUWA распределяет нагрузку по 16 000 кг на ось и сохраняет устойчивость при перевозке тяжёлых неделимых грузов.

  • Колёсная база 7 800 мм — баланс между манёвренностью и устойчивостью на трассе
  • Гофрированный настил платформы — повышенная жёсткость пола при точечных нагрузках
  • Фитинги 20/40 футов — контейнерные перевозки без переоборудования
  • 12 выдвижных коников — работа с длинномером: трубы, балки, лес, пиломатериалы
  • Два бака по 500 л с электронасосом — увеличенный запас хода и удобная перекачка топлива
  • Тормоза с ABS — стабильное торможение при любой загрузке

Область применения

  • Перевозка металлопроката, арматуры и труб средней длины
  • Стройматериалы: блоки, плиты, кирпич на поддонах
  • Контейнерные перевозки 20 и 40 футов
  • Перевозка леса и пиломатериалов (с выдвижными кониками)
  • Промышленное и горнодобывающее оборудование
  • Региональные и межрегиональные маршруты

На базе таких платформ также выпускаются полуприцепы-лесовозы для длинномерного леса.
Если вы планируете купить бортовой полуприцеп грузоподъёмностью 50 тонн для строительных или промышленных перевозок, специалисты компании помогут подобрать оптимальную конфигурацию и рассчитать условия поставки.

Закажите каталог

Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.

Часто задаваемые вопросы

Похожие модели

Читать также

При выборе сверхтяжёлого бортового полуприцепа важно учитывать количество осей, тип тележек и распределение нагрузки.