Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9500JSR

Бортовой полуприцеп AMUR LYR9500JSR в жёлтом цвете — двухосная платформа длиной 14 м с грузоподъёмностью 50 тонн. Модель рассчитана на перевозку металлопроката, стройматериалов и промышленных грузов средней длины, а за счёт фитингов 20/40 футов и выдвижных коников используется также как контейнеровоз и лесовоз. Усиленный профиль рамы.

Полуприцеп бортовой AMUR (Амур) LYR9500JSR

Лизинг через ведущие компании

Аванс от 390 000 ₽

от 85 000 мес /

₽

Узнать подробности

Загрузить еще фотографии

Основные характеристики

Марка

AMUR LYR9500JSR

Тип прицепа

Бортовой

Габариты

14000 x 2550 x 3900 мм

Грузоподъёмность

50 000 кг

Кол-во осей

2

Марка

AMUR LYR9500JSR

Тип прицепа

Бортовой

Габариты

14000 x 2550 x 3900 мм

Грузо-
подъёмность

50 000 кг

Кол-во осей

2

Технические характеристики

Бортовой полуприцеп используется как:

Лесовоз
Контейнеровоз

Размер рабочей площадки: (мм)13800 x 2450 x 600
Снаряженная масса: (кг) 10900
Общая масса: (кг) 60900
Подвеска: Рессорно-балансирная
Нагрузка на ось: (кг)16000(загрузка на 2 оси)
Производитель ходовой части: FUWA
Тормозная система барабанная с ABS
Количество колес: 8+1(запасное)
Размер шин 315\80R22.5 TRIANGLE TR 918
Высота ССУ 1500 мм (на заказ по запросу)
Нагрузка на ССУ 31382 кг
Цвет красный (на заказ по согласованию)

Дополнительно:

Фитинги под контейнеры 20/40 фут.
Шкворень 2 шт. на 90 и 50мм
Коники выдвижные 6 пар
Топливный бак по 400 литров 2 шт.
Встроенные электронасосы для перекачки топлива
Дополнительные кольца для увязки (внутри площадки) 12 шт.
Встроенные крепления под таурепы (трещотки) 12 шт.

Модель производится заводом AMUR и ориентирована на интенсивную эксплуатацию при полной загрузке. Конфигурация с ходовой частью FUWA обеспечивает стабильную работу при коммерческих перевозках на региональных и межрегиональных маршрутах.

Данная модель относится к универсальным платформам. На базе таких конструкций также создаются полуприцепы лесовозы, предназначенные для перевозки длинномерного леса.

Конструктивные особенности

Двухосная рама собрана на усиленном профиле лонжерона — стенка 8 мм, верхнее крыло 10 мм, нижнее 12 мм, что даёт запас прочности под полную загрузку 50 тонн. Рессорно-балансирная тележка с осями FUWA распределяет нагрузку по 16 000 кг на ось и сохраняет устойчивость при перевозке тяжёлых неделимых грузов.

Колёсная база 7 800 мм — баланс между манёвренностью и устойчивостью на трассе
Гофрированный настил платформы — повышенная жёсткость пола при точечных нагрузках
Фитинги 20/40 футов — контейнерные перевозки без переоборудования
12 выдвижных коников — работа с длинномером: трубы, балки, лес, пиломатериалы
Два бака по 500 л с электронасосом — увеличенный запас хода и удобная перекачка топлива
Тормоза с ABS — стабильное торможение при любой загрузке

Область применения

Перевозка металлопроката, арматуры и труб средней длины
Стройматериалы: блоки, плиты, кирпич на поддонах
Контейнерные перевозки 20 и 40 футов
Перевозка леса и пиломатериалов (с выдвижными кониками)
Промышленное и горнодобывающее оборудование
Региональные и межрегиональные маршруты

На базе таких платформ также выпускаются полуприцепы-лесовозы для длинномерного леса.

Если вы планируете купить бортовой полуприцеп грузоподъёмностью 50 тонн для строительных или промышленных перевозок, специалисты компании помогут подобрать оптимальную конфигурацию и рассчитать условия поставки.