Чем LYR9500JSR отличается от модификации JSRD?

LYR9500JSR — двускатная версия: колёса 315/80R22.5 (8 плюс 1), рессорно-балансирная подвеска, барабанные тормоза с ABS и база 14 метров. Модификация LYR9500JSRD — односкатная (425/65R22.5), с тормозами ABS плюс EBS и базой 13,3 метра. JSR выбирают за надёжность и резерв ошиновки на плохих дорогах, JSRD — за меньшую массу и управляемость.

Какая грузоподъёмность и нагрузка на ось у LYR9500JSR?

Грузоподъёмность — 50 000 кг, нагрузка на ось — 16 000 кг. Снаряжённая масса 10 900 кг, полная масса 60 900 кг. Ходовая часть FUWA рассчитана на ежедневную работу при полной загрузке.

Какие колёса и шины на этой модели?

Ошиновка двускатная: 8 колёс плюс 1 запасное, шины 315/80R22.5 TRIANGLE TR 918. Двускатная схема повышает живучесть и проходимость и оставляет резерв при повреждении одного колеса в паре.

Можно ли возить лес и контейнеры?

Да. Установлены 6 пар выдвижных коников для леса и длинномеров и фитинги под контейнеры 20 и 40 футов. Откидные борта позволяют перевозить стройматериалы и металлопрокат — платформа работает как борт, лесовоз и контейнеровоз.

Какой запас топлива у полуприцепа?

Установлены два топливных бака по 400 литров со встроенными электронасосами для перекачки — это увеличивает запас хода на дальних магистральных рейсах.

Поставляется ли модель с ОТТС и гарантией?

Да. Полуприцеп поставляется с ОТТС и заводской гарантией, доставка по России от официального дилера Трал-Дилер. Точную комплектацию и цену пришлём в коммерческом предложении.

Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9500JSR — двускатный, база 14 м

Бортовой полуприцеп AMUR (Амур) LYR9500JSR длиной 14 метров и грузоподъёмностью 50 тонн предназначен для перевозки тяжёлых, длинномерных и промышленных грузов. Это классическая надёжная версия семейства LYR9500: двускатная ошиновка 315/80R22.5, рессорно-балансирная подвеска и барабанные тормоза с ABS. Усиленная рама, ходовая FUWA и нагрузка на ось 16 000 кг рассчитаны на ежедневную работу при полной загрузке. Выдвижные коники (6 пар) и фитинги 20/40 футов делают платформу универсальной: лесовоз, контейнеровоз и борт «в одном»

Первоначальный взнос лизинга

Аванс 10%

Узнать подробности

Основные характеристики

Марка

AMUR LYR9500JSR

Тип прицепа

Бортовой двускатный (борт / лесовоз / контейнеровоз)

Габариты (Д×Ш×В)

14000 х 2550 х 3900 мм

Грузоподъёмность

50 000 кг

Кол-во осей

2

Марка

AMUR LYR9500JSR

Тип прицепа

Бортовой двускатный (борт / лесовоз / контейнеровоз)

Габариты (Д×Ш×В)

14000 х 2550 х 3900 мм

Грузо-
подъёмность

50 000 кг

Кол-во осей

2

Технические характеристики

Назначение: бортовой полуприцеп / лесовоз / контейнеровоз

Геометрия и массы:

Габариты: 14 000 × 2 550 × 3 900 мм
Снаряжённая масса: 10 900 кг
Полная масса: 60 900 кг
Высота ССУ: 1 500 мм (на заказ по запросу)
Нагрузка на ССУ: 31 382 кг

Шасси и ходовая:

Оси: 2 шт., подвеска рессорно-балансирная
Производитель ходовой части: FUWA
Нагрузка на ось: 16 000 кг
Колёса: двускатные, 8 + 1 запасное, шины 315/80R22.5 TRIANGLE TR 918
Тормозная система: барабанная с ABS

Дополнительно:

Фитинги под контейнеры 20/40 футов
Шкворень (палец): 2 шт., 90 и 50 мм
Коники выдвижные: 6 пар
Топливные баки: 2 шт. по 400 л + встроенные электронасосы для перекачки
Кольца для увязки (внутри площадки): 12 шт.
Крепления под таурепы (трещотки): 12 шт.
Цвет: синий (на заказ по согласованию)

Модель производится заводом AMUR — производителем коммерческой прицепной техники повышенной грузоподъёмности. Конструкция LYR9500JSR рассчитана на ежедневную эксплуатацию при полной загрузке и подходит для работы на строительных объектах, в промышленной логистике и транспортировке металлопроката.

Бортовые платформы часто используются как база для специализированной техники, включая лесовозные полуприцепы с кониками для перевозки бревен.

Конструктивные особенности

Двускатная ошиновка 315/80R22.5. Восемь колёс (плюс запасное) распределяют нагрузку и повышают проходимость и живучесть на разбитых дорогах и грунтовке — резерв при повреждении одного колеса в паре.
Рессорно-балансирная подвеска. Простая, ремонтопригодная и предсказуемая схема, устойчивая к перегрузу и неровностям; минимум электроники в узле.
Усиленная рама и ходовая FUWA. Рассчитаны на 50 тонн и ежедневную работу при полной загрузке, равномерно распределяют нагрузку по осям.
Универсал «три в одном». Выдвижные коники (6 пар) — для леса и длинномеров, фитинги 20/40 — для морских контейнеров, откидные борта — для стройматериалов и металлопроката.
Автономность по топливу. Два бака по 400 л с электронасосами — большой запас хода на дальних рейсах.

Преимущества модели

14-метровая база — перевозка длинномерных грузов
Грузоподъёмность 50 тонн, нагрузка на ось 16 000 кг
Двускатные колёса 315/80R22.5 — надёжность и резерв на бездорожье
Рессорно-балансирная подвеска — стабильность и простое обслуживание
Усиленная ходовая FUWA
Контейнерные фитинги 20/40 футов + 6 пар выдвижных коников
Два бака по 400 л с электронасосами
Поставка по РФ от официального дилера Трал-Дилер

Возможности применения

перевозка металлопроката и металлоконструкций;
транспортировка строительных материалов;
работа в качестве лесовоза (брёвна, сортимент) при установке коников;
перевозка контейнеров 20 и 40 футов;
транспортировка промышленного оборудования.

Если вы планируете купить бортовой полуприцеп для перевозки коммерческих грузов, специалисты компании помогут подобрать оптимальную конфигурацию и рассчитать условия поставки.

Конструкция полуприцепа оптимизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Усиленная рама и надёжная ходовая часть FUWA обеспечивают стабильность при полной загрузке и минимизируют износ при длительной эксплуатации.

Закажите каталог

Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.

Часто задаваемые вопросы

Читать также

При выборе бортового полуприцепа важно учитывать длину платформы, грузоподъёмность и специфику перевозимого груза. Дополнительные материалы помогут сравнить модели и подобрать оптимальное решение.