Бортовой односкатный полуприцеп AMUR (Амур) LYR9400JSD, 3 оси
Бортовой односкатный полуприцеп AMUR (Амур) LYR9400JSD длиной 14 метров и грузоподъёмностью 40 тонн — универсальная трёхосная платформа «три в одном»: бортовой полуприцеп, лесовоз и контейнеровоз. В отличие от двухосных моделей, три оси BPW с пневматической подвеской и подъёмной первой осью обеспечивают плавность хода, устойчивость и экономию резины при неполной загрузке. Односкатные колёса 385/65R22.5 на алюминиевых дисках снижают массу, а тормоза WABCO с ABS и EBS повышают управляемость гружёного полуприцепа. Выдвижные коники (12 шт.) позволяют возить лес и длинномеры, восемь фитингов 20/40 — контейнеры. Модель доступна в наличии. Представлена в разделе бортовые полуприцепы.
Лизинг через ведущие компании
Аванс 10%
Получите КП
Пришлём цену, комплектацию и условия поставки по модели в течение рабочего дня. Поможем оформить лизинг через банки-партнёры.
Основные характеристики
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9400JSD
Тип прицепа
Бортовой односкатный (борт / лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
14000 х 2550 х 3500 мм
Грузоподъёмность
40 000 кг
Кол-во осей
3 (1 подъёмная)
Параметры
Характеристики
Марка
AMUR LYR9400JSD
Тип прицепа
Бортовой односкатный (борт / лесовоз / контейнеровоз)
Габариты (Д×Ш×В)
14000 х 2550 х 3500 мм
Грузо-
подъёмность
подъёмность
40 000 кг
Кол-во осей
3 (1 подъёмная)
Технические характеристики
Назначение: бортовой полуприцеп / лесовоз / контейнеровоз
Геометрия и массы:
Геометрия и массы:
- Габариты: 14 000 × 2 550 × 3 500 мм
- Высота рабочей площадки: 1 332 мм
- Высота борта: 700 мм
- Высота ССУ: 1 150 мм
- Грузоподъёмность: 40 000 кг
- Оси: 3 шт., BPW, 1-я ось подъёмная
- Подвеска: пневматическая
- Нагрузка на ось: 11 000 кг
- Колёса: односкатные, 6 + 1 запасное, шины 385/65R22.5 на алюминиевых дисках
- Тормозная система: двухконтурная WABCO с ABS и EBS
- Лапы (упоры под гусаком): JOST AC400, 2 шт.
- Шкворень (палец): 2 шт., 90/50 мм (на расстоянии 350 мм)
Дополнительно:
- Фитинги под контейнеры 20/40 футов: 8 шт.
- Коники: 12 шт.
- Петли/кольца внутри площадки: 12 шт.
- Запасное колесо: 1 шт.
- Цвет: серый (на заказ по согласованию)
Модель выпускается заводом AMUR (Heihe Liyuanda Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd) и ориентирована на коммерческую эксплуатацию с акцентом на плавность хода и сохранность груза. Трёхосная пневмоподвеска и односкатные колёса на алюминиевых дисках обеспечивают устойчивость и снижают снаряжённую массу. На базе бортовых платформ выпускаются также полуприцепы-лесовозы.
Конструктивные особенности
- Три оси с пневмоподвеской. В отличие от двухосных бортовых, три оси BPW с пневматической подвеской дают плавность хода и устойчивость, а подъёмная первая ось поднимается при неполной загрузке — экономит резину и топливо.
- Односкатные колёса на алюминиевых дисках. Шины 385/65R22.5 и алюминиевые диски снижают снаряжённую массу (больше полезной нагрузки), упрощают контроль давления и обслуживание.
- Тормоза с EBS. Электронная система в дополнение к ABS распределяет усилие по осям, сокращает тормозной путь и снижает износ резины.
- Универсал три в одном. Коники (12 шт.) — для леса и длинномеров, 8 фитингов 20/40 — для контейнеров, ровная платформа с бортами 700 мм — для стройматериалов.
- Высокая рабочая площадка 1332 мм с бортом 700 мм удобна для сыпучих и навалочных грузов в бортах.
Возможности применения
Модель применяется для:
- перевозки строительных материалов и металлопроката;
- работы в качестве лесовоза (брёвна, сортимент);
- перевозки контейнеров 20 и 40 футов;
- транспортировки длинномерных и навалочных грузов;
- коммерческих перевозок на региональных маршрутах.
Преимущества модели
- Универсал 3 в 1: борт / лесовоз / контейнеровоз
- 3 оси BPW с пневмоподвеской и подъёмной осью
- Односкатные колёса 385/65R22.5 на алюм. дисках
- Тормоза WABCO ABS + EBS
- Грузоподъёмность 40 тонн, длина 14 м
- 12 коников и 8 фитингов 20/40
- В наличии — быстрая отгрузка
- Гарантия 6 месяцев, ОТТС, сопровождение по РФ
Если вы планируете купить бортовой полуприцеп в наличии, специалисты помогут с поставкой — модель готова к отгрузке.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Часто задаваемые вопросы
LYR9400JSD — трёхосная модель длиной 14 м на пневмоподвеске, грузоподъёмность 40 тонн. Линейка LYR9500 — двухосные модели 13,3 м на рессорно-балансирной подвеске, 50 тонн. JSD мягче в ходу и манёвреннее, LYR9500 — грузоподъёмнее.
Пневмоподвеска обеспечивает плавность хода и бережёт груз, а подъёмная первая ось поднимается при неполной загрузке, снижая износ резины и расход топлива.
Это универсал: бортовой полуприцеп для стройматериалов, лесовоз с 12 кониками и контейнеровоз с 8 фитингами под 20 и 40 футов.
Односкатные колёса 385/65R22.5 на алюминиевых дисках снижают снаряжённую массу, увеличивают полезную нагрузку и упрощают обслуживание.
Да, полуприцеп 2024 года выпуска доступен в наличии и готов к отгрузке. Гарантия 6 месяцев.
Да, техника AMUR поставляется с ОТТС и документами для регистрации в России.
Похожие модели
Читать также
При выборе бортового полуприцепа важно учитывать длину платформы, грузоподъёмность и особенности перевозимого груза. Дополнительные материалы помогут разобраться в различиях моделей и подобрать оптимальное решение.
Особенности конструкции
Особенности AMUR LYR9401JSD
- Трёхосная конфигурация
- Пневматическая подвеска
- Грузоподъёмность 40 000 кг
- Нагрузка на ось 11 000 кг
- Фитинги под контейнеры 20/40 футов (8 шт.)
- 12 коников
- Усиленная рама для работы под нагрузкой
Возможности применения
Модель применяется для:
- перевозки строительных материалов
- транспортировки контейнеров 20 и 40 футов
- логистики торговых сетей
- межрегиональных грузоперевозок
- работы с паллетированными грузами
Если вы планируете купить бортовой полуприцеп грузоподъёмностью 40 тонн для коммерческих перевозок, специалисты компании помогут подобрать конфигурацию и рассчитать условия поставки.
Закажите каталог
Оставьте заявку — мы отправим вам каталог модели, характеристиками и выгодными ценами.
Читать также
При выборе бортового полуприцепа с пневматической подвеской важно учитывать распределение нагрузки по осям и тип перевозимого груза. Дополнительные материалы помогут сравнить конфигурации и подобрать оптимальное решение.