Перевозка спецтехники — задача не из простых. Нужна надёжная и мощная платформа, способная выдерживать вес десятков тонн и при этом оставаться устойчивой на дороге. Именно поэтому для этих целей используют тралы — специальные полуприцепы, спроектированные под тяжёлую и негабаритную технику.
На фото ниже — низкорамный трал (тяжеловоз) TONGYADA CTY9860TDPXZ
Многие покупатели сталкиваются с путаницей: чем трал отличается от обычного прицепа? Что лучше выбрать для конкретной задачи — низкорамный или среднерамный вариант? Как не ошибиться с оформлением? В этой статье разберёмся, почему именно тралы подходят для спецтехники, и как его выбрать грамотно.
Почему для перевозки спецтехники нужен именно тралы?
Строительная, сельскохозяйственная и дорожная техника — это не просто тяжёлые машины. Они часто негабаритны по высоте, ширине или весу, а значит, требуют специального подхода к перевозке. Стандартные прицепы или фургоны здесь не подойдут: только трал может обеспечить безопасную, устойчивую и законную транспортировку.
Преимущества трала для таких задач:
К примеру, бульдозер, экскаватор или дорожный каток можно спокойно загрузить на низкорамный трал без крана. А гусеничная техника не повредит покрытие платформы — она для этого и рассчитана.
Преимущества трала для таких задач:
- Низкая высота погрузки — упрощает заезд техники.
- Усиленная рама и подвеска — выдерживает вес от 20 до 100+ тонн.
- Аппарели или съёмный гусак — для лёгкой и быстрой погрузки.
- Разнообразие форматов — низкорамные, среднерамные, высокорамные варианты.
К примеру, бульдозер, экскаватор или дорожный каток можно спокойно загрузить на низкорамный трал без крана. А гусеничная техника не повредит покрытие платформы — она для этого и рассчитана.
Какие бывают тралы для перевозки спецтехники?
Если вы выбираете трал под конкретную задачу, важно понимать, какие бывают типы и чем они отличаются. Особенно это актуально при покупке китайских моделей — таких как CIMC, AMUR, LUXUDA, TONGDA, TONGYADA. Эти бренды уже зарекомендовали себя в России благодаря надёжности, адаптации под наши условия и наличию ОТТС.
Низкорамные тралы
Идеальны для перевозки тяжёлой и негабаритной техники (бульдозеров, экскаваторов, комбайнов). Центр тяжести ниже, значит — устойчивее.
Китайские низкорамники часто идут с усиленной рамой, съёмным гусаком и аппарелями — всё это позволяет быстро загонять технику без подъёмного крана.
Среднерамные и высокорамные
Используются для универсальных задач, перевозки техники с неэкстремальными габаритами. Например, для фронтальных погрузчиков, дорожных катков, снегоуборочной техники и тд.
Бренды LUXUDA, AMUR, TONGYADA выпускают такие платформы с высокой грузоподъёмностью и расширенными боковыми захватами.
По типу погрузки
- С аппарелями (механическими или гидравлическими) — удобно для самоходной техники.
- Со съёмным гусаком — подкатка техники спереди, если заезд сзади невозможен.
По количеству осей
- 2–3 оси — для техники (и не только).
- 4–5 и более осей — для сверхтяжёлой строительной техники.
Важно: Официальный Трал Дилер в России сотрудничает напрямую с китайскими производителями предлагают широкий выбор моделей, при этом цена на 30–50% ниже европейских аналогов. При этом большинство тралов имеют ОТТС и гарантию до 12 месяцев, а также легко обслуживаются — запасные части доступны по всей России.
На что обратить внимание при покупке трала для спецтехники
Покупка трала — это инвестиция в безопасность и надёжность перевозки. Особенно если речь идёт о перевозке дорогостоящей спецтехники весом в десятки тонн. Вот ключевые параметры, на которые стоит обратить внимание, особенно при выборе китайского трала.
Наличие ОТТС
Любой трал, который будет эксплуатироваться на дорогах общего пользования, должен иметь Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Официальные китайские тралы поставляются с уже оформленным ОТТС, готовым к регистрации. Документ должен соответствовать конкретной модели и VIN.
Грузоподъёмность и запас прочности
Выбирайте модель с запасом прочности: если техника весит 30 тонн, трал должен выдерживать хотя бы 36–40 тонн.
Китайские бренды, такие как CIMC и TONGYADA, предлагают модели на 50–100+ тонн с усиленной рамой и платформой.
Подвеска и оси
- Пневмоподвеска — для трасс и дальних маршрутов.
- Рессорная — для работы в сложных условиях и на бездорожье.
- Оси FUWA — надёжный выбор в большинстве китайских моделей.
Погрузка и крепления
Уточняйте:
- тип аппарелей (ручные, гидравлические),
- наличие якорных петель и точек крепления,
- антискользящее покрытие на платформе.
Сервис и поддержка
Официальный Трал Дилер обеспечит:
- гарантийное обслуживание (до 12 мес),
- запчасти и расходники в наличии,
- доработку под ваш запрос (например, установка доп. оборудования, удлинение платформы и т.д.).
Китайские тралы — разумный выбор для перевозки спецтехники
Современные китайские тралы — это надёжная, адаптированная под российские реалии техника. Бренды вроде CIMC, LUXUDA, AMUR и TONGYADA зарекомендовали себя в работе на реальных маршрутах — от федеральных трасс до сложных строительных объектов.
Покупая через официального дилера, вы получаете:
❗ Если вы перевозите гусеничную, колёсную или нестандартную спецтехнику — трал с нужными характеристиками станет надёжной опорой вашего бизнеса.
📞 Оставьте заявку — подберём оптимальный вариант под ваш транспорт.
🛠️ Посмотрите каталог тралов с доставкой по всей России и лизингом.
Покупая через официального дилера, вы получаете:
- заводскую гарантию и ОТТС;
- проверенную грузоподъёмность;
- доступ к запчастям и доработкам;
- помощь в выборе под конкретную задачу.
❗ Если вы перевозите гусеничную, колёсную или нестандартную спецтехнику — трал с нужными характеристиками станет надёжной опорой вашего бизнеса.
📞 Оставьте заявку — подберём оптимальный вариант под ваш транспорт.
🛠️ Посмотрите каталог тралов с доставкой по всей России и лизингом.
