Новинки китайских тралов и полуприцепов 2026: обзор моделей

Рынок полуприцепов и тралов в России и СНГ продолжает перестраиваться: европейские бренды ушли, утилизационный сбор на прицепную технику снова проиндексировали (повышения 1 декабря 2025 и 1 января 2026, и далее ежегодно до 2030 года), а финансирование остаётся дорогим. На этом фоне ключевыми поставщиками тяжёлой техники стали китайские заводы — CIMC, AMUR, LUXUDA, TONGYADA, SHENGRUN и другие.

Они закрывают спрос на тралы, автовозы и цистерны, оставаясь на 30–40% дешевле европейских аналогов и быстрее в поставке. Собрали обзор актуальных новинок 2026 года, которые уже доступны к заказу.

Содержание

Почему китайская техника — выбор 2026 года
CIMC LYR9601TDPXZW — низкорамный трал-тяжеловоз 140 тонн
TONGYADA CTY9860TDPXZ — тяжеловоз с закрытым типом колёс
LUXUDA LZC9506BG — автовоз-контейнеровоз
SHENGRUN SKW9402GYY — цистерна для нефтепродуктов
Сравнительная таблица новинок
Часто задаваемые вопросы

Почему китайская техника — выбор 2026 года

Современные китайские полуприцепы — это уже не «бюджетный сегмент», а инженерно проработанная техника, адаптированная под российские условия. Три причины, по которым перевозчики переходят на неё:

Цена ниже на 30–40% при сопоставимых характеристиках. Даже с учётом роста утильсбора китайская техника остаётся доступнее европейской.
Быстрая поставка. Многие модели доставляются за 14 дней, изготовление под заказ — за 45 дней.
Адаптация под РФ. Усиленные рамы, сталь повышенной прочности, тормоза с ABS/EBS WABCO, оси FUWA и BPW, антикоррозийная обработка входят в комплектацию.

Подробнее о том, подходят ли китайские тралы для российских дорог, мы разбирали в отдельной статье.

CIMC (Симс) LYR9601TDPXZW — низкорамный трал-тяжеловоз 140 тонн

CIMC LYR9601TDPXZW — это низкорамный трал-тяжеловоз грузоподъёмностью 140 тонн для перевозки сверхтяжёлой и негабаритной техники. Флагман среди новинок: завод CIMC — крупнейший производитель прицепной техники в мире.

Ключевые характеристики:

грузоподъёмность — 140 тонн;
5 осей по 20 т, балансирная подвеска;
габариты (ДхШхВ) — 16350×3200×3350 мм;
длина рабочей площадки — 12230 мм, высота — 940–950 мм;
угол заезда — 18°, трёхпружинные трапы шириной 1000 мм;
уширители типа борт — по 250 мм с каждой стороны;
регулируемая высота ССУ — 1350–1550 мм, лапы JOST, шкворень 90/50 мм;
тормоза двухконтурные барабанные с ABS, шины 245/70R19,5;
встроенные фитинги для контейнеров 20 и 40 футов.

Для кого: перевозка буровых установок, тяжёлой гусеничной и карьерной техники, негабарита на стройки и инфраструктурные объекты.

Смотреть модель CIMC LYR9601TDPXZW →

TONGYADA (Тонъяда) CTY9860TDPXZ — тяжеловоз с закрытым типом колёс

TONGYADA CTY9860TDPXZ — это низкорамный трал-тяжеловоз на 100 тонн с закрытым типом колёс, рассчитанный на перевозку сверхтяжёлой техники в сложных условиях. Закрытая ходовая часть защищает оси и колёса от грязи и механических повреждений.

Ключевые характеристики:

грузоподъёмность — 100 тонн;
8 независимых балансирных осей по 12,5 т, безрессорная балансирная подвеска;
32 колеса закрытого типа + запасное, шины 245/70R17,5;
габариты (ДхШхВ) — 16350×3000/3500×3830 мм;
длина рабочей площадки — 12300 мм, высота — 870–900 мм;
максимальная нагрузка на ССУ — 32 000 кг, высота ССУ — 1350–1550 мм;
двухпружинные трапы шириной 1000 мм, лапы JOST, шкворень 90/50 мм;
тормоза двухконтурные барабанные с ABS.

Для кого: буровые установки, тяжёлые гусеничные краны, карьерная техника, энергетические и инфраструктурные модули.

Смотреть модель TONGYADA CTY9860TDPXZ →

LUXUDA (Люксуда) LZC9506BG — автовоз-контейнеровоз

LUXUDA LZC9506BG — это гидравлический автовоз-контейнеровоз для перевозки до 8 легковых автомобилей или контейнеров в комбинированной конфигурации. Универсальное решение для автологистики: одна платформа закрывает две задачи без покупки второй единицы техники.

Ключевые характеристики:

перевозка до 8 автомобилей, встроенные фитинги под контейнеры 20 и 40 футов;
грузоподъёмность — 28 000 кг;
3 оси BPW, пневматическая подвеска, 1-я ось подъёмная;
габариты (ДхШхВ) — 17000×2550×3900 мм;
гидравлические системы подъёма, козления и удлинения платформы;
автономная гидрофикация — достаточно подключения электропитания;
погрузочная высота второго яруса — 1235 мм;
тормоза двухконтурные барабанные с ABS WABCO, шины 235/75 R17,5;
ССУ 1150 мм, шкворень JOST 90/50 мм.

Для кого: перегон новых и подержанных автомобилей, региональная и междугородняя автологистика, совмещённые перевозки авто и контейнеров.

Смотреть модель LUXUDA LZC9506BG →

SHENGRUN (Шенгран) SKW9402GYY — цистерна для нефтепродуктов

SHENGRUN SKW9402GYY — это трёхсекционная полуприцеп-цистерна объёмом 36 м³ для перевозки нефтепродуктов и светлых ГСМ. Усиленный корпус и API-система разгрузки рассчитаны на топливную логистику.

Ключевые характеристики:

объём — 36 м³, 3 секции, грузоподъёмность — 28 800 кг;
корпус из стали Q325B: стенка 5 мм, днище 6 мм, противоударные перегородки 4 мм;
3 оси FUWA, балансирная подвеска, 1-я ось подъёмная, нагрузка 13 т/ось;
3 разгрузочных выхода, объединённые в один API-клапан;
экстренные отсечные клапаны, разгрузочные рукава 6 м (2 шт.);
тормоза барабанные с EBS (двухпроводные) WABCO, шины 315/80R22,5;
алюминиевое ограждение крыши, лестницы, 2 огнетушителя по 8 кг, ящики для песка.

Для кого: перевозка бензина, дизельного топлива и светлых нефтепродуктов; топливные и логистические компании, АЗС-сети.

Смотреть модель SHENGRUN SKW9402GYY →

Сравнительная таблица новинок 2026

Модель	Тип	Грузоподъёмность	Оси и подвеска	Габариты, мм	Особенность
CIMC LYR9601TDPXZW	Низкорамный трал-тяжеловоз	140 т	5 осей × 20 т, балансирная	16350×3200×3350	Фитинги 20/40 фут, сверхтяжёлые грузы
TONGYADA CTY9860TDPXZ	Тяжеловоз, закрытые колёса	100 т	8 осей × 12,5 т, безрессорная балансирная	16350×3000/3500×3830	Закрытый тип колёс, защита ходовой
LUXUDA LZC9506BG	Автовоз-контейнеровоз	28 т	3 оси BPW, пневмо, 1-я подъёмная	17000×2550×3900	8 авто + контейнеры 20/40 фут
SHENGRUN SKW9402GYY	Цистерна ГСМ	28,8 т (36 м³)	3 оси FUWA, балансирная, 1-я подъёмная	11300×2500×3900	3 секции, API-клапан, сталь Q325B

Все модели поставляются с ПТС и ОТТС, гарантией 1 год и доставкой по России. Подобрать комплектацию или рассчитать лизинг можно у менеджера: +7 (962) 294-31-10.

Смотреть весь ассортимент: каталог тралов, автовозы, цистерны, тралы в наличии.

Часто задаваемые вопросы

Какие новинки китайских тралов и полуприцепов появились в 2026 году? Среди актуальных новинок 2026 года — низкорамный трал-тяжеловоз CIMC LYR9601TDPXZW (140 т), тяжеловоз с закрытым типом колёс TONGYADA CTY9860TDPXZ (100 т), автовоз-контейнеровоз LUXUDA LZC9506BG (8 авто) и цистерна для нефтепродуктов SHENGRUN SKW9402GYY (36 м³).

Какой китайский трал самый грузоподъёмный? Среди новинок — CIMC LYR9601TDPXZW с грузоподъёмностью 140 тонн на 5 осях по 20 т. Это решение для перевозки сверхтяжёлой и негабаритной техники.

Чем трал с закрытым типом колёс лучше? Закрытый тип колёс, как у TONGYADA CTY9860TDPXZ, защищает оси и элементы ходовой части от грязи, камней и механических повреждений, что важно при работе в карьерах и на бездорожье.

Можно ли возить автомобили и контейнеры одним полуприцепом? Да. Автовоз-контейнеровоз LUXUDA LZC9506BG перевозит до 8 автомобилей и имеет встроенные фитинги под контейнеры 20 и 40 футов, заменяя две единицы техники одной.

Из какой стали делают китайские цистерны для ГСМ? Цистерна SHENGRUN SKW9402GYY изготовлена из углеродистой стали повышенной прочности Q325B с толщиной стенки 5 мм и днища 6 мм, оснащена API-клапаном и экстренными отсечными клапанами.

Сколько стоит китайский трал-тяжеловоз? Цена зависит от грузоподъёмности и комплектации. В среднем китайские тралы-тяжеловозы на 30–40% дешевле европейских аналогов того же класса; точную стоимость и условия лизинга рассчитывает менеджер.