Грамотная погрузка трала или полуприцепа – обеспечивает безопасность и сохранность груза, а также соответствие строгим нормам законодательства. Компания Трал Дилер, лидер в поставке китайских тралов и полуприцепов в России, делится экспертными рекомендациями, как избежать штрафов, поломок и оптимизировать перевозки. В 2025 году, с учетом новых штрафов за перегруз (до 500 000 рублей с сентября) и упрощения оформления разрешений на негабарит через Госуслуги, правильная погрузка стала еще актуальнее.
Допустимый вес трала: нормы 2025 года
Максимальная масса тралов и полуприцепов регулируется Приложением №3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (Постановление Правительства РФ №2200 от 21.12.2020 с изменениями 2025 года).
Лимиты для:
- 2 осей: до 28 тонн
- 3 осей: до 36 тонн
- 4 осей: до 40 тонн
- 5+ осей: до 44 тонн
Для негабаритных грузов требуется спецразрешение – с сентября 2025 года его оформление через Госуслуги занимает до 3 дней, но отсутствие разрешения грозит штрафом до 500 000 рублей.
Расчет осевой нагрузки: формула и практика
Осевая нагрузка – это давление на дорогу через колеса, влияющее на безопасность и долговечность трала. Неправильный расчет приводит к перегрузке, авариям и штрафам.
Формула для китайских полуприцепов:
- Нагрузка на прицеп: (масса прицепа + масса груза) × 0,75 / количество осей прицепа.
- Нагрузка на тягач: (масса прицепа + масса груза) × 0,25 + масса тягача. Для трехосного тягача: 25% на переднюю ось, 75% на задние (разделить поровну).
Способы погрузки на китайский трал
Китайские тралы и полуприцепы поддерживают три основных метода погрузки, каждый из которых адаптирован под конкретные грузы:
- Задняя погрузка: Используется для строительной техники, экскаваторов или бульдозеров. Тралы AMUR с углом заезда 12° и гидравлическими аппарелями упрощают процесс.
- Передняя погрузка: Используется также для строительной техники, экскаваторов или бульдозеров
- Боковая погрузка: Подходит для труб, листов или контейнеров. Полуприцепы LUXUDA, AMUR с усиленными бортами и съемной растентовкой обеспечивают удобство.
- Верхняя погрузка: Идеальна для сыпучих грузов или негабарита.
Погрузка паллет: стандарты и рекомендации
Паллетированные грузы экономят время и защищают товар.
Основные правила:
- Используйте европаллеты (ГОСТ 9078-84) грузоподъемностью 1–2 тонны, высотой до 180 см.
- Равномерно распределяйте паллеты, избегая крена, фиксируйте стрейч-пленкой и ремнями.
- Загружайте рядами для быстрой выгрузки, начиная с задней части платформы.
Распределение груза
Равномерное распределение груза предотвращает перегруз осей и повышает устойчивость:
- Легкие грузы (до 1 тонны, например, стройматериалы) – в передней части платформы.
- Средние (1–5 тонн, например, генераторы) – в центре.
- Тяжелые (свыше 5 тонн, например, катки) – ближе к задним осям.
Фиксация груза: надежность на первом месте
Безопасность зависит от качественной фиксации.
Используйте:
- Нескользящие маты (толщина 8–10 мм) и блокировочные планки для предотвращения скольжения.
- Ремни или цепи с усилием до 10 тонн на усиленных точках
- Пневмооболочки для заполнения пустот, особенно при перевозке хрупких грузов (например, электроники).
Последствия перегруза: штрафы и риски
Перегруз трала влечет:
- Штрафы (ст. 12.21.1 КоАП РФ):
- 10–20% превышения: до 250 000 руб. для юрлиц, 10 000 руб. для водителя.
- 20–50% превышения: до 350 000 руб.
- Свыше 50%: до 400 000 руб. + арест техники.
- Износ: Повреждение подвески, рамы или шин (например, ремонт подвески CIMC стоит от 100 000 руб.).
- Аварии: Смещение груза угрожает безопасности.
С сентября 2025 года штраф за отсутствие разрешения на негабарит вырос до 500 000 рублей.
Правильная погрузка трала – это безопасность, экономия и соответствие законам. Наши советы помогут избежать штрафов, продлить срок службы техники и упростить перевозки. Компания Трал Дилер предлагает надежные китайские тралы и экспертную поддержку. Закажите консультацию или выберите модель на tral-diler.ru – ваш путь к успешным грузоперевозкам!
