Габариты контейнера — это первое, с чего начинается расчёт перевозки: от них зависят и объём груза, который влезет внутрь, и то, какой полуприцеп-контейнеровоз нужен, чтобы увезти его по дорогам России без штрафов за перегруз и негабарит. Ниже — полные таблицы внешних и внутренних размеров, веса и вместимости для всех ходовых типов 20-, 40- и 45-футовых контейнеров, а также практические ориентиры: сколько влезет паллет, какой тоннаж можно реально загрузить и какая техника подойдёт под каждый тип.
Морские контейнеры стандартизированы международной организацией ISO, а исторически морской флот измеряет длину в футах — поэтому и контейнеры считают в футах, а их количество на судне — в TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Один фут равен 0,3048 м, поэтому 20 футов — это ≈6,1 м, а 40 футов — ≈12,2 м по внешней длине. Ширина у большинства типов единая — 8 футов (2438 мм), а высота бывает стандартной (8'6", 2591 мм) или увеличенной — High Cube (9'6", 2896 мм).
Для автомобильных перевозок чаще всего используют сухогрузные контейнеры, но типов больше. Основные обозначения, которые встречаются в документах и объявлениях:
В таблице — внешние и внутренние габариты, размер дверного проёма, тара, максимальная грузоподъёмность и полезный объём ходовых 20-футовых контейнеров.
| Тип | Внешние (Д×Ш×В), мм | Внутренние (Д×Ш×В), мм | Проём (Ш×В), мм | Тара | Грузоп., макс | Объём |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20' DCстандартный | 6058×2438×2591 | 5900×2350×2390 | 2340×2280 | ≈2 300 кг | до 28 200 кг | ≈33 м³ |
| 20' HCувелич. высота | 6058×2438×2896 | 5900×2350×2695 | 2340×2585 | ≈2 400 кг | до 28 100 кг | ≈37 м³ |
| 20' RFрефрижератор | 6058×2438×2591 | 5450×2290×2260 | 2290×2230 | ≈3 000 кг | до 27 400 кг | ≈28 м³ |
| 20' OTсъёмная крыша | 6058×2438×2591 | 5900×2350×2350 | 2340×2280 | ≈2 400 кг | до 28 100 кг | ≈32 м³ |
40-футовые — самый массовый формат в магистральных перевозках. Обратите внимание на разницу между обычным 40' и 40' HC: она только в высоте (+305 мм), но даёт почти +9 м³ полезного объёма.
| Тип | Внешние (Д×Ш×В), мм | Внутренние (Д×Ш×В), мм | Проём (Ш×В), мм | Тара | Грузоп., макс | Объём |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40' DCстандартный | 12192×2438×2591 | 12030×2350×2390 | 2340×2280 | ≈3 800 кг | до 26 700 кг | ≈67 м³ |
| 40' HCувелич. высота | 12192×2438×2896 | 12030×2350×2695 | 2340×2585 | ≈3 900 кг | до 26 600 кг | ≈76 м³ |
| 40' RF HCрефрижератор | 12192×2438×2896 | 11560×2290×2500 | 2290×2500 | ≈4 600 кг | до 25 900 кг | ≈67 м³ |
| 45' HCPWувел. высота+ширина | 13716×2500×2896 | 13556×2400×2695 | 2420×2585 | ≈4 800 кг | до 25 700 кг | ≈86 м³ |
Практический ориентир по стандартным сухогрузам (в один ярус):
Реальное число зависит от схемы укладки и того, входит ли последний ряд без зазора. High Cube не добавляет паллет по площади, но позволяет ставить груз выше или в два яруса, если позволяет вес.
Три величины, которые важно не путать:
Но на дороге ограничивает не только брутто контейнера, а и нагрузка на оси автопоезда. Даже если в контейнер физически влезает 28 тонн, полностью гружёный 20-футовик легко выводит ось за норму — поэтому тоннаж почти всегда подбирают под ось, а не под объём. Как это считать — в статье «Нагрузка на ось трала и полуприцепа: нормы, таблица и штрафы».
Тип и длина контейнера напрямую определяют, какой полуприцеп-контейнеровоз подойдёт:
Важный момент по высоте. Разрешённая высота автопоезда в России — 4,0 м. У 40' HC внешняя высота 2896 мм, и на обычном контейнерном шасси общая высота автопоезда выходит за 4 метра. Чтобы остаться в габарите, под High Cube берут низкорамный (тоннельный) контейнеровоз с заниженной погрузочной высотой — иначе потребуется разрешение на негабаритную перевозку.
Подробнее о типах техники под контейнеры — в материалах «Какой полуприцеп-контейнеровоз лучше», «Способы перевозки контейнеров» и «Какие документы нужны для перевозки контейнера». Готовые к отгрузке модели — в разделе техники в наличии.
Стандартный 20-футовый контейнер (DC) имеет внешние размеры 6058×2438×2591 мм (длина×ширина×высота). Внутренние — примерно 5900×2350×2390 мм.
Обычный 40-футовый (DC): внешние 12192×2438×2591 мм, внутренние ≈12030×2350×2390 мм. У версии High Cube внешняя высота больше — 2896 мм.
Только высотой: у High Cube она на 305 мм больше (2896 против 2591 мм снаружи). За счёт этого полезный объём растёт с ≈67 до ≈76 м³, при той же длине и ширине.
Тара 20-футового контейнера — около 2,3 т, 40-футового — около 3,8 т (у High Cube и рефрижераторов больше). Точное значение указано на дверной стойке контейнера.
Максимальная масса брутто у большинства 20' и 40' — 30 480 кг. За вычетом тары полезная грузоподъёмность составляет до ≈28 т у 20-футового и до ≈26–27 т у 40-футового. На практике тоннаж ограничивает нагрузка на оси автопоезда.
В 20-футовый — 11 европаллет (1200×800), в 40-футовый — 25 европаллет. Финпаллет (1200×1000) входит меньше: около 9–10 и 20–21 соответственно.
Полезный объём: 20' — ≈33 м³, 40' — ≈67 м³, 40' High Cube — ≈76 м³, 45' — до ≈86 м³.
Раздвижной или специализированный 40-футовый контейнеровоз на 3–4 оси. Для 40' High Cube лучше низкорамный (тоннельный) контейнеровоз, чтобы не выйти за разрешённую высоту автопоезда 4 м.
Да, на универсальном контейнеровозе с фитингами под 2×20'. Контейнеры фиксируются твистлоками, что исключает смещение при движении.
1 фут = 0,3048 м. Поэтому 20 футов ≈ 6,1 м, 40 футов ≈ 12,2 м, 45 футов ≈ 13,7 м по внешней длине.