Китайские тралы и полуприцепы от Трал Дилер

Виды стропов: классификация, применение и выбор для грузоперевозок

2025-09-22 11:40 Вопросы/ответы Разное
Стропы — это незаменимые устройства для фиксации и подъема грузов, которые обеспечивают безопасность и эффективность транспортировки. В сфере логистики и строительства они используются для захвата, подъема и перемещения объектов различной формы и веса. Особенно актуальны стропы для тралов и полуприцепов, где надежное крепление предотвращает смещение груза во время движения. В этой статье разберем, какие бывают стропы, их типы по материалу, конструкции и назначению, а также ключевые характеристики для правильного выбора.

Классификация стропов по материалу

Материал изготовления определяет прочность, гибкость и сферу применения стропов. Выделяют три основных вида:

  • Текстильные стропы. Изготавливаются из прочной синтетической ткани, такой как полиэстер или нейлон. Ленточные модели представляют собой широкие полосы, а круглотканые — рукава из множества нитей. Нейлон устойчив к маслам, жирам, альдегидам, эфирам и щелочам, но теряет грузоподъемность при намокании. Полиэстер менее эластичен и устойчив к химикатам, но лучше сохраняет свойства во влажной среде. Для усиления иногда добавляют вставки из кожи или других материалов. Такие стропы идеальны для деликатных грузов, не царапают поверхности и подходят для фиксации на полуприцепах.
Канатные стропы. Состоят из туго скрученных синтетических или металлических нитей с поперечным плетением. Они применяются в металлургии, нефтехимии, строительстве и лесозаготовках. Совместимы с кранами, лебедками и другой техникой для перевозки негабаритных объектов на тралах.

  • Цепные стропы. Формируются из сварных стальных звеньев с защитным покрытием — эмалью или цинком для предотвращения коррозии. Подходят для подъема крупногабаритных грузов в промышленных условиях, где требуется максимальная прочность.
Выбор материала зависит от условий эксплуатации: текстильные — для чистых и сухих сред, канатные и цепные — для тяжелых и агрессивных.

Классификация стропов по конструкции

Конструкция влияет на способ крепления и распределение нагрузки:

  • Петлевые стропы. Имеют петли на обоих концах, удобны для хрупких или окрашенных грузов, минимизируя повреждения.
  • Кольцевые стропы. Замкнуты в кольцо, используются для обхвата и фиксации объектов неправильной формы.
  • Одноветвевые стропы. Состоят из одной ветви, универсальны для разнообразных задач в грузоперевозках.
  • Многоветвевые стропы. Включают от двух до шести ветвей, соединенных в одной точке. Они обеспечивают равномерное распределение веса при подъеме тяжелых конструкций на тралах или полуприцепах.
Дополнительно стропы комплектуют крюками, карабинами, траверсами, захватами и коушами для надежного соединения и формирования петель.

Классификация стропов по назначению

Назначение определяет грузоподъемность и условия использования:

  • Текстильные стропы выдерживают до 10 тонн (чаще до 5 тонн), подходят для складов, транспорта и производств. Их мягкость делает их оптимальными для перевозки на полуприцепах, где нужно избежать деформации груза.
  • Канатные стропы рассчитаны на нагрузки до 100 тонн, применяются в сложных отраслях с использованием спецтехники. Гибкость позволяет фиксировать нестандартные формы на тралах.
  • Цепные стропы справляются с весом до 63 тонн, используются для негабаритных объектов в промышленности. Выдерживают экстремальные температуры, что полезно при транспортировке в разных климатических зонах.

Преимущества и недостатки разных видов стропов

Каждый тип имеет свои сильные и слабые стороны:

  • Текстильные: Легкие, не повреждают грузы, устойчивы к деформации, безопасны без острых краев. Минусы — снижение прочности при высоких или низких температурах.
  • Канатные: Высокая грузоподъемность, гибкость, долговечность, видимый износ для своевременной замены. Работают от -60°C до +40°C (некоторые до +150°C). Недостатки — большой вес, низкая химическая стойкость, риск повреждения хрупких поверхностей и травм от "волосков" при износе.
  • Цепные: Универсальны, сверхпрочны, выдерживают до +500°C, износ постепенный, без острых частей. Минусы — тяжесть и габариты, сложность хранения.

Маркировка и идентификация стропов

Маркировка помогает быстро определить характеристики. Обозначение начинается с «С» (строп), за которым следует буква материала: Т — текстильный, К — канатный, Ц — цепной. Цифра перед указывает количество ветвей (например, 2СТ — двухветвевой текстильный). Дополнительные аббревиатуры: П — петлевой, К — кольцевой, КК — круглокольцевой, ПК — круглопетлевой, ВЦ — ветвь цепная, У — универсальный, ВЗ — замкнутая ветвь (с числом ветвей). В конце — диаметр петли (например, УСКП2 — универсальный канатный с петлями двойного диаметра).На бирке или в паспорте указывают длину, грузоподъемность, серийный номер, дату испытаний и производителя. Для текстильных стропов цвет сигнализирует о нагрузке: фиолетовый — 1 т, зеленый — 2 т, желтый — 3 т, серый — 4 т, красный — 5 т, коричневый — 6 т, синий — 8 т, оранжевый — 10 т.
Дополнительно можно прочитать:

Советы по выбору стропов для тралов и полуприцепов

При подборе стропов учитывайте вес груза, его форму и условия перевозки. Для тралов, где транспортируют технику или оборудование, предпочтительны многоветвевые канатные или цепные модели для стабильной фиксации. Текстильные подойдут для легких и деликатных объектов. Всегда проверяйте соответствие стандартам, чтобы избежать аварий.
Дополнительно можно прочитать: Основы безопасности в логистике: как избежать ошибок с тралами и полуприцепами
Рекомендуется консультироваться со специалистами по грузоподъемному оборудованию. Если вы ищете надежные решения для перевозки негабаритных грузов, обратите внимание на ассортимент Трал Дилер. Мы предлагаем новые китайские тралы и полуприцепы, которые сочетают высокое качество, доступные цены и современные технологии. Закажите у нас технику для эффективных перевозок — свяжитесь по контактам на tral-diler.ru и получите консультацию!